Dynamisme industriel comparé des villes, et régions, au XIXème

La comparaison est proposée dans un premier temps par la mesure du nombre d'ouvrages d'infrastructure (ponts) contruits pendant une même période.

Il est fait l'hypothèse que le dynamisme industriel est directement lié à la fluidité des biens et personnes, et donc que, plus le maillage d'une ville, ou région est intense, plus celle-ci est dynamique.
Cette hypothèse est renforcée par le fait que toutes les initiatives de construction de ponts sont des initiatives individuelles reposant un modèle économique privé et donc, reposant sur l'espoir d'un bénéfice à court terme.

Affichage de courbes d'évolution selon critères

Nous vous proposons ci-après un outil pour afficher les courbes d'évolutions selon vos propres critères. Choississez ceux-ci, puis cliquez sur OK pour actualiser les courbes d'évolution.

Date mise en service

Avant

Intervalle de à

Après

Affichage en valeurs

Absolues

Relatives

Toutes les données sont exprimées en pourcentage
du maximum constaté sur la période


Critères courbe 1

Critères courbe 2

Total des ouvrages France

Ville :

Région :

Fleuves :

Type de pont :


Critères de calcul, OK ?
Après avoir choisi vos options, cliquez sur OK, pour tracer la courbe correspondant à vos choix

Evolution quantifiée des ouvrages en service

Attention, la courbe ci-dessous est créée dynamiquement à partir de la base des ouvrages. Elle peut donc être amenée à évoluer, en fonction du renseignement de la base.

Accueil