Dynamisme industriel comparé des villes, et régions, au XIXème
La comparaison est proposée dans un premier temps par la mesure du nombre d'ouvrages d'infrastructure (ponts) contruits pendant une même période.
Il est fait l'hypothèse que le dynamisme industriel est directement lié à la fluidité des biens et personnes, et donc que, plus le maillage d'une ville, ou région est intense, plus celle-ci est dynamique.
Cette hypothèse est renforcée par le fait que toutes les initiatives de construction de ponts sont des initiatives individuelles reposant un modèle économique privé et donc, reposant sur l'espoir d'un bénéfice à court terme.
Affichage de courbes d'évolution selon critères
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