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dans la ville de St-Satur

3 réalisations identifiées.


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Les ouvrages dans la même ville :

Tous les ouvrages, : Pont Saint-Thibault - Saint-Satur - 1834, Premier pont de St-Satur sur la Canal latéral de la Loire - 1840, Pont de St-Satur sur la Canal latéral de la Loire - 1848,

Pont Saint-Thibault - Saint-Satur - 1834 - 1934

Le pont de Saint-Thibault-Saint-Satur

Fleuve franchi : la Loire, entre départements de Cher et Nièvre, à proximité : St-Satur
Type d'ouvrage : Pont suspendu à chaine
Destruction de l'ouvrage : 1934
Architecte(s) : Ingénieur Levaillant - Ingénieur Quauvelin - ; Compagnie(s) : Entreprise Ferdinand Ruiz (Cruiz?) - .
Longueur totale : 360m, Nombre d'arches/travées : 5,
Décret, le : 29/8/1832 - Ouverture au public : 1/1/1834 - Durée concession : 99 ans -
Version du texte : V2.3, Niveau de fiabilité : fort

La construction du pont Saint Thibault de Saint Satur, sur la Loire à proximité de Cosne-sur-Loire a été autorisée par Ordonnance du Roi Louis-Philippe en Aout 1832. Elle débute effectivement ce même mois du côté de Saint Thibault. Il y est fait référence dans Les Scènes de la vie de province. T. 2. d'Honoré de Balzac.
Particulièrement robuste il tiendra un siècle avant d'être remplacé par un nouveau pont en 1934.

Plus de détails sont disponibles sur le site

Premier pont de St-Satur sur la Canal latéral de la Loire - 1840 - 1846

Fleuve franchi : le Canal latéral Loire, département : Cher, à proximité : St-Satur
Type d'ouvrage : Pont suspendu
Destruction de l'ouvrage : 1846

Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : fort

Les ponts de Saint-Satur, Nambault et Charreau à la Chapelle-Montlinard sur la canal latéral de la Loire, appartiennent à un même groupe de trois ponts suspendus détruits et reconstruits aux mêmes dates. Ils furent, semble-t-il, mis en service originellement vers 1840 (l'ouverture de cette section du canal est de 1838) mais détruits lors de la crue de la Loire des 19 et 20 octobre 1846.
Ils sont reconstruits en 1848. Les ponts suspendus de Nambault et Charreau existent encore aujourd’hui.
Leur tablier est composé d’une voie centrale unique recouverte d’un plancher de bois et de deux trottoirs pour les piétons. Quatre câbles de suspension supportent le tablier (deux de chaque côté).

Pont de St-Satur sur la Canal latéral de la Loire - 1848

Fleuve franchi : le Canal latéral Loire, département : Cher, à proximité : St-Satur
Type d'ouvrage : Pont suspendu

Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : fort

Les ponts de Saint-Satur, Nambault et Charreau à la Chapelle-Montlinard sur la canal latéral de la Loire, appartiennent à un même groupe de trois ponts suspendus détruits et reconstruits aux mêmes dates. Ils furent, semble-t-il, mis en service originellement vers 1840 (l'ouverture de cette section du canal est de 1838) mais détruits lors de la crue de la Loire des 19 et 20 octobre 1846.
Ils sont reconstruits en 1848. Les ponts suspendus de Nambault et Charreau existent encore aujourd’hui.
Leur tablier est composé d’une voie centrale unique recouverte d’un plancher de bois et de deux trottoirs pour les piétons. Quatre câbles de suspension supportent le tablier (deux de chaque côté).