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Vie et Oeuvre de Bruno Plagniol

Bruno Plagniol est ingénieur des Ponts et Chaussées du secteur de Tournon quand il commence en 1821 sa collaboration avec Marc Seguin, dans le projet du premier pont en fil de fer qui sera établi à Tournon en 1825.
B. Plagniol fut donc précurseur et collaborateur précieux de M. Seguin dans l'aboutissement de ce projet phare. Cette collaboration se concrétise le 1° Avril 1822 par la rédaction conjointe du rapport "Description d'une passerelle en fil de fer à construire sur le Rhône entre Tain et Tournon". Un deuxième rapport est déposé en Novembre 1822.
Il semble toutefois qu'après 1822, les idées de Plagniol et de Seguin divergent.
Michel Cotte indique dans (1) la réalisation de la passerelle de la Payre entre 1822 et 1823.
B. Plagniol continue de s'impliquer dans la construction des ponts puisqu'on le retrouve présent dans la construction du pont de Bourg Saint Andeol.

Ouvrages réalisés/réparés par le(s) personnage(s)

Plan

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Attention, la courbe ci-dessous est créée dynamiquement à partir de la base des ouvrages. Elle peut donc être amenée à évoluer, en fonction du renseignement de la base. Par ailleurs, nous avons considéré qu'un chantier moyen durait 2 ans.

Détails des ouvrages entrepris/réparés par le(s) personnage(s)

Pont sur la Cance (Andance) - 1813

Fleuve franchi : la Cance, département : Ardèche, à proximité : Andance
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Architecte(s) : Bruno Plagniol ,.
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : fort

Références :

1 - Travaux des Ponts et Chaussées depuis 1800 - 1812 - M. Courtin par Geoury à Paris - p109.

Synthèse :

Le pont à Andance, situé sur la route de Lyon à Montpellier, sur la sur la Cance, fut construit sous l'impulsion de l'administration napoléonienne. Une nouvelle arche de ce pont, de 20 mètres d'ouverture, est en construction en 1812, et nous estimons qu'elle fut achevée en 1813. M. Plagniol, alors ingénieur ordinaire, en fut l'architecte, sous la direction de M. Gagneur.

Premier pont de Tournon - 1825 - 1965

Le premier pont de Tournon dit l'Ancêtre

Fleuve franchi : le Rhône, entre départements de Ardèche et Drôme, à proximité : Tournon, situé Premier Pont sur le Rhone
Type d'ouvrage : Pont suspendu en fil de fer
Destruction de l'ouvrage : 1965
Architecte(s) : Marc Seguin et freres - Bruno Plagniol ,Compagnie(s) : Seguin & Cie .
Longueur totale : 170m , Nombre d'arches/travées : 2, Plus grande portée : 85m
Décret, le : 22/1/1824 - Ouverture au public : 25/8/1825 - Durée concession : 99 ans - Coût de construction : 188000 Fr
Version du texte : V1.2, Niveau de fiabilité : excellent

Synthèse :

Ce pont, composé de deux travées de 85m chacune, mis en service le 25/8/1825, fut réellement le premier grand pont suspendu d'Europe continentale. Il est aussi le premier ouvrage construit en dur sur le Rhône depuis 500 ans (Pont Saint-Esprit au Sud édifié au XIIIème siècle, et pont de la Guillotière au Nord à Lyon). La réussite de cet ouvrage en 18 mois seulement donnent aux Seguin une notoriété industrielle et technique exceptionnelle.
Il fut par la suite surélevé, puis profondément modifié en une simple passerelle finalement détruite en 1965.
Ce premier pont a été suivi d'une deuxième réalisation plus en aval qui subsiste encore aujourd'hui.

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Pont de Bourg St-Andéol - 1830 - 1944

Pont de Bourg St-Andeol

Fleuve franchi : le Rhône, entre départements de Drôme et Ardèche, à proximité : Bourg_st_andeol
Type d'ouvrage : Pont suspendu en fil de fer
Destruction de l'ouvrage : 1944
Architecte(s) : Bruno Plagniol - Marc Seguin et freres ,Compagnie(s) : Mignot frères .
Longueur totale : 271m , Nombre d'arches/travées : 3
Décret, le : 4/4/1828 - Ouverture au public : 27/4/1830 - Durée concession : 99 ans - Coût de construction : 180000 Fr - Subvention : 64666 Fr
Version du texte : V1.2, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

Le pont suspendu de Bourg Saint Andeol, long de 270.75m et est constitué de 3 travées, fut ouvert à la circulation le 27 Avril 1830 . L'ouvrage a été détruit lors du bombardement aérien du 15 août 1944.

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