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M. l'Ingénieur en chef Daudin 

Vie et Oeuvre de M. l'Ingénieur en chef Daudin

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Ouvrages réalisés/réparés par le(s) personnage(s)

Plan

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Attention, la courbe ci-dessous est créée dynamiquement à partir de la base des ouvrages. Elle peut donc être amenée à évoluer, en fonction du renseignement de la base. Par ailleurs, nous avons considéré qu'un chantier moyen durait 2 ans.



Détails des ouvrages entrepris/réparés par le(s) personnage(s)

Pont Napoléon (Gambetta) au Mans - 1813 - Tjrs en place

Fleuve franchi : la Sarthe, département : Sarthe, à proximité : Le_Mans
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Ouvrage toujours en place (2004)
Architecte(s) : M. l'Ingénieur en chef Daudin - M. Bechet-Deshourmeaux ,.
Longueur totale : 61m , Nombre d'arches/travées : 3, Plus grande portée : 16m
Coût de construction : 300000 Fr
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

Le pont Perrein construit en 1529, est en piteux état au début du XIXème. Son passage n'est que de 17 pieds, ses arches sont peu solides, trop ressérrées, et fréquemment obstruées par les glaces. Il est donc nécessaire de le remplacer. Tel est l'objet d'un premier rapport présenté au Conseil d'Etat en 1805 par M. Chesneau-Desportes, complété en 1806 par celui de M. Bechet-Deshourmeaux.
Le pont Napoléon (qui deviendra Pont Gambetta par la suite) est mis en construction le 24 Juin 1809, date de la pose de la première pierre. Mais ce n'est que fin 1813 que la dernière pierre sera posée. Il est construit par l'ingénieur Deshourmeaux, sous la direction de l'ingénieur en chef Daudin. Il est constitué de pierre de grès extraites de Sargé, Rouillon et Saint-Aubin. A l'occasion de sa construction, on mit en évidence en 1809 de nombreuses pièces d'antiquité dévoilant une partie de l'Histoire du Mans.

Pont de Coëmont près de Chateau-du-loir - 1825

Fleuve franchi : le Loir, département : Sarthe, à proximité : Chateau-du-loir
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Architecte(s) : M. l'Ingénieur en chef Daudin ,.
Nombre d'arches/travées : 5
Coût de construction : 321000 Fr
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

D'après "Analyse des travaux de la société royale des Arts du Mans de 1794 à 1819" par AP. Ledru - 1820 - p71

Ce pont en pierre, construit sur les dessins de M. Daudin, est en construction lors de la rédaction du document ci-dessus.

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