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Vie et Oeuvre de M. D'Ingler

Ouvrages réalisés/réparés par le(s) personnage(s)

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Attention, la courbe ci-dessous est créée dynamiquement à partir de la base des ouvrages. Elle peut donc être amenée à évoluer, en fonction du renseignement de la base. Par ailleurs, nous avons considéré qu'un chantier moyen durait 2 ans.

Détails des ouvrages entrepris/réparés par le(s) personnage(s)

Pont d'Iéna à Metz - 1809

Fleuve franchi : la Seille, département : Moselle, à proximité : Metz, situé Pont d'Iéna
Type d'ouvrage : Pont - structure non déterminée
Architecte(s) : M. D'Ingler ,.
Longueur totale : 9m , Nombre d'arches/travées : 1, Plus grande portée : 8.5m
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

Le Pont d'Iéna permet de rejoindre la place Friedland à la rue de la Grande Armée (1863). Il s'est appelé originellement Pont des Antonistes, et ensuite pont de la place Saint-Simplice.

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Pont de Pontigny(57) - 1812

Fleuve franchi : la Niede francaise, département : Moselle, à proximité : Pontigny(57)
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Architecte(s) : M. D'Ingler - M. Rouyer ,.
Longueur totale : 36m , Nombre d'arches/travées : 3, Plus grande portée : 12m
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

En l'an XII, au mois de Nivôse - Décembre 1803, le pont de Pontigny, (au service de la route de Metz à Saarlouis (Sarrelouis)) a été détruit par les eaux de la Nied Française; on y a établi des travées provisoires. De 1809 à 1812 ce pont a été reconstruit d'après le projet présenté par MM. Rouyer, ingénieur ordinaire et d'Ingler, ingénieur en chef. Il est composé de 3 arches en pierre de taille de 12 m d'ouverture chacune, en anse de panier à 5 centres.

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