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Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées (1833-1838). Fait nouveau pour l'époque, Il s'impliqua dans l'utilisation de l'armée pour la construction d'ouvrages publiques, notamment le pont de la Roche-Bernard.
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Attention, la courbe ci-dessous est créée dynamiquement à partir de la base des ouvrages. Elle peut donc être amenée à évoluer, en fonction du renseignement de la base. Par ailleurs, nous avons considéré qu'un chantier moyen durait 2 ans.