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Vie et Oeuvre de M. Lesdiguières

Né(e) en 1543 - Décédé(e) en 1626

Ouvrages réalisés/réparés par le(s) personnage(s)

Plan

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Attention, la courbe ci-dessous est créée dynamiquement à partir de la base des ouvrages. Elle peut donc être amenée à évoluer, en fonction du renseignement de la base. Par ailleurs, nous avons considéré qu'un chantier moyen durait 2 ans.

Détails des ouvrages entrepris/réparés par le(s) personnage(s)

Pont de Claix - 1611 - Tjrs en place

Le pont de Claix selon (3)

Fleuve franchi : le Drac, département : Isère, à proximité : Claix
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Ouvrage toujours en place (2004)
Architecte(s) : M. Lesdiguières ,.
Longueur totale : 46m , Nombre d'arches/travées : 1, Plus grande portée : 46.4m
Version du texte : V2.1, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

Il semble que le premier pont sur la Drac à Claix fut emporté par une crue en 1219. Il fut alors remplacé par un simple bac, jusqu'à la construction par Lesdiguières, en 1611, du pont qui subsiste aujourd'hui. En 1624, on éleva au milieu du pont une porte qui, d'un côté, regardait Grenoble et de l'autre regardait Claix.

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Pont de pierre, de la Graille (ou de Crequi) à Grenoble - 1621 - 1837

Fleuve franchi : l'Isère, département : Isère, à proximité : Grenoble, situé Pont de la Graille
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Destruction de l'ouvrage : 1837
Architecte(s) : M. Lesdiguières ,.
Version du texte : V2.1, Niveau de fiabilité : moyen

Synthèse :

Ce pont est situé à l'extrémité méridionale du quai de la Perrière, au service de la route de Lyon, qui arrivait alors par la "porte de France", . Il semble que sa construction débuta en 1621, sous l'initiative de Lesdiguières, qui fut aussi l'architecte du magnifique pont de Claix. Après le décès de M. Lesdiguières, sa construction fut poursuivie par Charles de Créqui de Bonne. Ce pont fut malheureusement renversé en 1651, puis reconstruit. Selon(1), il ne résista pas aux deux crues successives de 1733 et 1740, et fut alors l'objet d'une nouvelle reconstruction en 1740. Le document (2) nous indique qu'en 1807, ce pont est en bois. Sa reconstruction en pierre fut réalisée en 1839, par le Sieur Arnaud.

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