Liste des critères de sélection actifs. Pour les supprimer, cliquez sur la croix

Vie et Oeuvre de Ingénieur Levaillant

Ouvrages réalisés/réparés par le(s) personnage(s)

Plan

Vous disposez de zoom sur région. Pour accéder aux zooms :
France entière - Région Parisienne - Région Lyonnaise - Région Sud-Est - Région Seine - Région Loire - Région Aquitaine - Région Saône - Région Languedoc - Région Bretagne - Région Alsace-Lorraine - Région Méditerranée - Nord Afrique -

Attention, la courbe ci-dessous est créée dynamiquement à partir de la base des ouvrages. Elle peut donc être amenée à évoluer, en fonction du renseignement de la base. Par ailleurs, nous avons considéré qu'un chantier moyen durait 2 ans.

Détails des ouvrages entrepris/réparés par le(s) personnage(s)

Deuxième pont en charpente de la Pyle - 1820 - 1861

Fleuve franchi : l'Ain, département : Jura, à proximité : La_Tour_Du_Meix
Type d'ouvrage : Pont en bois(charpente)
Destruction de l'ouvrage : 1861
Architecte(s) : Ingénieur Levaillant ,.
Longueur totale : 39m , Nombre d'arches/travées : 1
Version du texte : V1.2, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

Le Pont de la Pyle en bois, construit en 1781 fut incendié en 1814, pour arrêté le passage des troupes alliées. Finalement le pont de la Pile fut reconstruit en 1818 par l'Ingénieur Levaillant d'après (2) et fut rendu disponible en 1820. Il est constitué d’une seule arche en charpente de 38 mètres d’ouverture. Mal entretenu, il est démoli en 1861, puis remplacé par un pont suspendu en 1868 d'après (4).

Pour plus de détails, cliquez sur ce lien

Pont Saint-Thibault - Saint-Satur - 1834 - 1934

Le pont de Saint-Thibault-Saint-Satur
Ref : Collection personnelle de cartes postales anciennes

Fleuve franchi : la Loire, entre départements de Cher et Nièvre, à proximité : St-Satur
Type d'ouvrage : Pont suspendu à chaine
Destruction de l'ouvrage : 1934
Architecte(s) : Ingénieur Levaillant - Ingénieur Quauvelin ,Compagnie(s) : Entreprise Ferdinand Ruiz (Cruiz?) .
Longueur totale : 360m , Nombre d'arches/travées : 5
Décret, le : 29/8/1832 - Ouverture au public : 1/1/1834 - Durée concession : 99 ans
Version du texte : V2.4, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

La construction du pont Saint Thibault de Saint Satur, sur la Loire à proximité de Pont de Cosne-sur-Loire (Grand bras) a été autorisée par Ordonnance du Roi Louis-Philippe en Aout 1832. Elle débute effectivement ce même mois du côté de Saint Thibault. Il y est fait référence dans Les Scènes de la vie de province. T. 2. d'Honoré de Balzac.
Particulièrement robuste il tiendra un siècle avant d'être remplacé par un nouveau pont en 1934.

Pour plus de détails, cliquez sur ce lien