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Victor Mallein 

Vie et Oeuvre de Victor Mallein

Mr Victor Mallein est maire de La Sône, et fut d'abord, dans cette entreprise, adjudicataire à La Sone du Bac (fermier) avant 1833, puis lorsque que le projet de pont suspendu se présenta à cette même époque, il réunit les fonds et compétences pour soumissionner. Il gagna la consultation puisque seul soumissionnaire. Il devint donc constructeur et concessionnaire du nouveau pont qui se substituerait au bac. Il géra donc la concession jusqu'à sa revente à l'état en 1888 (la durée de la concession était initialement de 95 ans à partir de son ouverture au public en 1833). Une des clauses du cahier des charges précisait que l'adjudicataire devait être une personne locale.
Il fut (logiquement) l'un des plus ardents opposant à la construction du pont de Beauvoir en amont sur l'Isère.

Il s'opposa aussi, en 1887, au projet de rachat du pont de Beauvoir, non simultané à celui de La Sône, compte tenu du préjudice économique prévisible, lié à la gratuité induite par le rachat.


Détails des compagnies auxquelles le(s) personnage(s) a contribué

Société Mallein, Lalier, Rousset
Fondateurs : F. Lalier - Victor Mallein -
Fondée en 1831

Réalisations : 1 ouvrage.


Mr Victor Mallein est maire de La Sône, et fut d'abord, dans cette entreprise, adjudicataire à La Sone du Bac (fermier) avant 1833, puis lorsque que le projet de pont suspendu se présenta à cette même époque, il réunit les fonds et compétences pour soumissionner. Il gagna la consultation puisque seul soumissionnaire. Il devint donc constructeur et concessionnaire du nouveau pont qui se substituerait au bac. Il géra donc la concession jusqu'à sa revente à l'état en 1888 (la durée de la concession était initialement de 95 ans à partir de son ouverture au public en 1833). Une des clauses du cahier des charges précisait que l'adjudicataire devait être une personne locale.
Il fut (logiquement) l'un des plus ardents opposant à la construction du pont de Beauvoir en amont sur l'Isère.

Il s'opposa aussi, en 1887, au projet de rachat du pont de Beauvoir, non simultané à celui de La Sône, compte tenu du préjudice économique prévisible, lié à la gratuité induite par le rachat.

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