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Vie et Oeuvre de Sieur Ozou

Le Sieur Ozou est négociant à Trèguier quand il investit dans la construction et l'exploitation de pont suspendu dans les environs de Tréguier. Sa collaboration avec les Seguin sur le pont de Lézardrieux sera toutefois interrompue rapidement.

Ouvrages réalisés/réparés par le(s) personnage(s)

Plan

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Attention, la courbe ci-dessous est créée dynamiquement à partir de la base des ouvrages. Elle peut donc être amenée à évoluer, en fonction du renseignement de la base. Par ailleurs, nous avons considéré qu'un chantier moyen durait 2 ans.

Détails des ouvrages entrepris/réparés par le(s) personnage(s)

Pont Canada à Tréguier - 1834 - 1886

Le pont Canada à Tréguier

Département : Côtes d'Armor, à proximité : Treguier
Type d'ouvrage : Pont suspendu en fil de fer
Destruction de l'ouvrage : 1886
Architecte(s) : Sieur Ozou ,Compagnie(s) : Sr Ozou & investisseurs .
Longueur totale : 139m , Nombre d'arches/travées : 3, Plus grande portée : 100m
Décret, le : 4/4/1833 - Ouverture au public : 28/05/1834 - Durée concession : 70 ans
Version du texte : V1.2, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

Le premier projet émane de l’initiative, début 1832, du Sieur Ozou, négociant à Tréguier, mais encore un an est nécessaire pour prononcer l'adjudication en faveur de ce dernier.
Les travaux sont entrepris entre 1833 et 1834 et le pont est finalement ouvert à la circulation le 25 Mai 1834. L'ouvrage aura une longueur totale de 139,50 mètres dont 100 pour la partie suspendue, un tablier de 4,20 mètres. Le coût du pont a été évalué à 160 000 Francs et le produit du péage à 10 000 francs par an.
Après de longues années de tractation tant pour réunir les fonds nécessaires que pour statuer des conditions de reprise de l'ouvrage, la concession est finalement rachetée à l'entrepreneur en 1873, avant la promulgation de la loi de 1880.
Le pont est démoli le 9 Juillet 1886, année de la construction d'un nouveau pont métallique.

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Pont de Lézardrieux - 1840 - 1924

Le pont suspendu de Lézardrieux

Département : Côtes d'Armor, à proximité : Lezardrieux
Type d'ouvrage : Pont suspendu en fil de fer
Destruction de l'ouvrage : 1924
Architecte(s) : Marc Seguin et freres - Sieur Ozou ,Compagnie(s) : Seguin freres .
Remise en état par la(les) compagnie(s): Entreprise Arnodin .
Longueur totale : 150m , Nombre d'arches/travées : 1, Plus grande portée : 150m
Décret, le : 23/5/1836 - Ouverture au public : 9/6/1840 - Durée concession : 26 ans - Coût de construction : 171529 Fr
Version du texte : V1.4, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

Le projet de pont à Lézardrieux prend naissance dès 1833 pour remplacer le bac du Goélo, à l'initiative du Sieur Ozou. Finalement une ordonnance du Roi Louis -Philippe en date du 23 Mai 1836 autorise la construction du pont suspendu(2).
Le coût de l'ouvrage est évalué à 270 000 F; l'adjudication a lieu le 6 août 1836 et la concession est adjugée pour 26 ans à la société Seguin freres , associée au Sieur Ozou qui par la suite se sépareront.
Le 10 Août 1840 le pont est réceptionné et ouvert à la circulation.

En 1888-1889, une réfection des amarrages de la travée et l'addition de câbles obliques sont réalisées par l'Entreprise Arnodin pour un montant de 27 040 Fr selon (5). En 1924 un concours est remporté par l'Entreprise Arnodin pour la reconstruction du pont.

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