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M. Pitrou 

Vie et Oeuvre de M. Pitrou

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Ouvrages réalisés/réparés par le(s) personnage(s)

Plan

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Attention, la courbe ci-dessous est créée dynamiquement à partir de la base des ouvrages. Elle peut donc être amenée à évoluer, en fonction du renseignement de la base. Par ailleurs, nous avons considéré qu'un chantier moyen durait 2 ans.



Détails des ouvrages entrepris/réparés par le(s) personnage(s)

Pont de La Charité sur Loire - 1679 - Tjrs en place
Pont de La Charité sur Loire
Ref : La Loire Historique et Pittoresque

Fleuve franchi : la Loire, département : Nièvre, à proximité : La_Charite-s-loire, situé Pont de Pierre
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Ouvrage toujours en place (2004)
Architecte(s) : M. Pitrou ,.
Version du texte : V1.4, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

Selon l'ouvrage ci-dessus, nous notons que le pont de La Charité alors fortement endommagé, malgré d'importantes réparations en 1724, subit de nouvelles ruines lors de la crue de mai 1733. De nouveau, donc de nombreux travaux furent nécessaires. A ce titre 550 000 livres (561 000 Fr) furent imposés. Les travaux engagés par Pitrou déjà projeté en 1732, et poursuivis par Gendrier, semble-t-il jusqu'en 1738, consistèrent dans la reconstruction complète des 3 arches et de leurs piles du côté du faubourg et la solidification des autres piles.

De plus amples informations sont disponibles en consultant Les ponts de la Loire de Serge Vannier - Editions CPE

Pour plus de détails, cliquez sur ce lien

Pont de Blois - 1727
Vue générale de Blois - 1856
Ref : Itinéraire général de Paris à Bordeaux

Fleuve franchi : la Loire, département : Loir-et-Cher, à proximité : Blois
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Architecte(s) : Sieur Gabriel - M. Pitrou ,.
Longueur totale : 283m , Nombre d'arches/travées : 11, Plus grande portée : 26.3m
Décret, le : 14/11/1716 - Coût de construction : 1751657 Fr
Version du texte : V1.4, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

Après la ruine de 13 des arches du vieux pont, suite à la débâcle de Février 1716, l'ingénieur Gabriel est appelé pour constituer un projet et un devis. L'adjudication des travaux a lieu le 14/11/1716 en faveur de sieur Musbien, entrepreneur du pont de Moulins moyennant 930 000 livres (1 246 200 F).
La construction devait être terminée en 1720. Mais les travaux ne furent finalement achevés que début 1726 par l'ingénieur Pitrou.
La réception des travaux fut prononcée en 1727.

Il est long de 145 toises 2 pieds, et composé de 11 arches en anse de panier dont l’ouverture décroit de 13 toises et 3 pieds au milieu à 8 toises 3 pieds 6 pouces au bord des rives. Il présente une largeur de 7 toises et 4 pieds.

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Vieux pont de pierre de La_Ferté_sous_jouarre - 1728 - 1868

Fleuve franchi : la Marne, département : Seine-et-Marne, à proximité : La_Ferte_sous_jouarre, situé Petit pont
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Destruction de l'ouvrage : 1868
Architecte(s) : M. Pitrou ,.
Longueur totale : 19m , Nombre d'arches/travées : 1, Plus grande portée : 19.5m
Version du texte : V1.4, Niveau de fiabilité : faible

Synthèse :

Ce pont de pierre d'une seule arche sur la Marne sur le petit bras de la Marne, fut construit en 1728 par l'ingénieur Pitrou, en replacement du pont construit en 1699. Il comporte 1 arche en plein cintre de 19.49 mètres d'ouverture. Ce pont disparut logiquement lorsque ce petit bras de la Marne fut comblé, vers 1868.

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Pont d'Orléans - 1763 - Tjrs en place
Pont d'Orléans vers 1850

Fleuve franchi : la Loire, département : Loiret, à proximité : Orleans
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Ouvrage toujours en place (2004)
Architecte(s) : Jean Hupeau - M. Pitrou ,.
Longueur totale : 343m , Nombre d'arches/travées : 9, Plus grande portée : 30.2m
Ouverture au public : 1/10/1763 - Coût de construction : 2724273.12 Fr
Version du texte : V1.3, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

Le pont d'Orléans sur la Loire fut le premier grand pont construit après la prise de fonction de Trudaine. Après un premier projet de Pitrou en 1746, mais qui ne vit le jour, c'est finalement Hupeau qui revoit le projet initial et le mène (presque) à son terme. Le projet présenté le 24/1/1751 conduit à une réception en Octobre 1763 par Perronet (Hupeau est décédé).

De plus amples informations sont disponibles en consultant Les ponts de la Loire de Serge Vannier - Editions CPE

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Pont Saint-Edme de Nogent-sur-seine - 1769
Les ponts de Nogent sur Seine vers 1839
Ref : Panorama pittoresque de France

Fleuve franchi : la Seine, département : Aube, à proximité : Nogent-s-seine, situé Pont St-Elme
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Architecte(s) : M des Essarts - M. Pitrou - Jean-Rodolphe Perronet ,.
Longueur totale : 29m , Nombre d'arches/travées : 1, Plus grande portée : 29.2m
Ouverture au public : 9/10/1769
Version du texte : V2.0, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

 

Le pont Saint-Edme de Nogent sur la Seine fut construit par Jean-Rodolphe Perronet . C’est pont d'une seule arche de 90 pieds d’ouverture, remplaçant un vieux pont de 5 arches; les travaux commencèrent en Octobre 1766 et l’arche fut terminée le 4 octobre 1768. Le tassement de l’arche se poursuivit encore 45 jours après le décintrement.

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