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Joseph-Marie de Saget 

Vie et Oeuvre de Joseph-Marie de Saget

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Né(e) en 1725 - Décédé(e) en 1782

Ouvrages réalisés/réparés par le(s) personnage(s)

Plan

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Attention, la courbe ci-dessous est créée dynamiquement à partir de la base des ouvrages. Elle peut donc être amenée à évoluer, en fonction du renseignement de la base. Par ailleurs, nous avons considéré qu'un chantier moyen durait 2 ans.



Détails des ouvrages entrepris/réparés par le(s) personnage(s)

Ancien Pont de Carbonne - 1770

Fleuve franchi : la Garonne, département : Haute-Garonne, à proximité : Carbonne
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Architecte(s) : Joseph-Marie de Saget ,.
Longueur totale : 94m , Nombre d'arches/travées : 3, Plus grande portée : 31.2m
Version du texte : V2.2, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

Le pont de Carbonne sur la Garonne, en usage au XIXème siècle, a été construit en 1770 par M. Saget. Il est composé de 3 arches égales en anse de panier surbaissée au tiers de 31.2m d'ouverture.

Pour plus de détails, cliquez sur ce lien

Pont de Calmont - 1775

Fleuve franchi : l'Hers Vif, département : Haute-Garonne, à proximité : Calmont
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Architecte(s) : Joseph-Marie de Saget ,.
Longueur totale : 34m , Nombre d'arches/travées : 2, Plus grande portée : 18.2m
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : faible

Références :

1 - Traité de la construction des ponts - M. Gauthey (1732-1807) par M. Navier, Tome 1 - 1843 - p123.

Synthèse :

Le pont de Calmont, sur l'Hers est mentionné dans (1) datant de 1775. Construit par M. Saget, il est alors constitué de 2 arches de 15.8 à 18.2m, pour une longueur totale de 34m et une largeur de 4.1m.

Castelnau-d-Estretefonds - < 1782

Fleuve franchi : l'Hers Mort, département : Haute-Garonne, à proximité : Castelnau_d_Estretefonds
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Architecte(s) : Joseph-Marie de Saget ,.
Longueur totale : 26m , Nombre d'arches/travées : 4, Plus grande portée : 10.5m
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : moyen

Références :

1 - Traité de la construction des ponts - M. Gauthey (1732-1807) par M. Navier, Tome 1 - 1843 - p123.

Synthèse :

Le pont de Castelnau, sur l'Hers est mentionné dans (1). Construit par M. de Saget, il est alors constitué de 4 arches en moellons de 3.8 à 10.5m, pour une longueur totale de 26m et une largeur de 7.6m. Sa construction n'est pas datée, mais compte-tenu de la date du décès de M. de Saget (1782), nous pouvons considérer que cette construction est antérieure à cette date.

Pont de Saïx - < 1782

Fleuve franchi : l'Agout, département : Tarn, à proximité : Saix
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Architecte(s) : Joseph-Marie de Saget ,.
Longueur totale : 58m , Nombre d'arches/travées : 3, Plus grande portée : 19.5m
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : faible

Références :

1 - Traité de la construction des ponts - M. Gauthey (1732-1807) par M. Navier, Tome 1 - 1843 - p124.

Synthèse :

Selon (1), le pont de Saïx sur l'Agout a été construit par le Sieur Saget. Il est alors composé de 3 arches de 19.5m, pour une longueur totale de 58.4m et une largeur totale de 8m.

Pont de Saint_Roch - 1791

Fleuve franchi : l'Agout, département : Tarn, à proximité : Lavaur
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Architecte(s) : Joseph-Marie de Saget ,.
Longueur totale : 49m , Nombre d'arches/travées : 1, Plus grande portée : 48.6m
Version du texte : V1.2, Niveau de fiabilité : fort

Références :

Synthèse :

Selon cette ouvrage, le pont de Lavaur sur l'Agout aurait été construit par M. Saget en 1775. Il comporte 1 arches en pierre de 48.7m d'ouverture, de forme elliptique, et de 11.7m de largeur. L'épaisseur en clé de voûte est de 3.25m. De nombreuses dégradations se sont manifestées sur ce pont du fait vraisemblablement de cette grande épaisseur, et il fallut reconstruire et consolider les murs de soutenement. D'autres sources plus fiables indiquent que ce pont ne fut achevé qu'en 1791. Il semble que cette réalisation fut proche des records mondiaux à cette époque pour sa longueur de voûte !

Pour plus de détails : Les Ponts Modernes - 18EME-19EME siècles - Editions Picard