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Vie et Oeuvre de M. Wenger

Ouvrages réalisés/réparés par le(s) personnage(s)

Plan

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Attention, la courbe ci-dessous est créée dynamiquement à partir de la base des ouvrages. Elle peut donc être amenée à évoluer, en fonction du renseignement de la base. Par ailleurs, nous avons considéré qu'un chantier moyen durait 2 ans.

Détails des ouvrages entrepris/réparés par le(s) personnage(s)

Pont de Frauenberg - 1764

Département : Moselle, à proximité : Frauenberg
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Remise en état par le(les) architecte(s): M. Wenger - M. Le Masson ,.
Longueur totale : 33m , Nombre d'arches/travées : 3, Plus grande portée : 11m
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

Ce pont, construit sur la Bliese en 1764, est composé de 3 arches surbaissées en pierre de taille et moellons de 11,03 m d'ouverture moyenne chacune.
En 1833, on a reconstruit une arche de ce pont, détruite pendant la guerre de 1792. La dépense faite, d'après le projet de MM Wenger, ingénieur ordinaire et Le Masson, ingénieur en chef, a été de 12103,53 Fr.

Vieux pont Rouge de Sarralbe - 1823 - 1856

Fleuve franchi : la Sarre, département : Moselle, à proximité : Sarralbe
Type d'ouvrage : Pont en bois(charpente)
Destruction de l'ouvrage : 1856
Architecte(s) : M. Wenger - M. Bouquet ,.
Durée concession : 11750 ans
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

Entre 1822 et 1823, le pont Rouge, situé sur la Sarre, à Sarralbe, a été construit en charpente sur piles et culées en maçonnerie, d'après le projet présenté par MM. Wenger, ingénieur ordinaire, et Bouquet, ingénieur en chef - dépense faite de 11765.65 Fr. Ce pont sera reconstruit en pierre en 1856, d'après le projet présenté par M. Eugène Thomas, conducteur principal, faisant fonction d'ingénieur, et de M. Le Joindre, ingénieur en chef - la dépense sera de 11 500 Fr.

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Pont de Sarreguemines - 1834 - 1856

Fleuve franchi : la Sarre, département : Moselle, à proximité : Sarreguemines
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Destruction de l'ouvrage : 1856
Architecte(s) : M. Wenger - M. Gorsse ,.
Longueur totale : 60m , Nombre d'arches/travées : 5, Plus grande portée : 12m
Durée concession : 250456 ans
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

En 1829, on a commencé la construction du pont de Sarreguemines, sur la Sarre, d'après le projet présenté par MM. Wenger, ingénieur ordinaire, et Gorsse, ingénieur en chef, au service de la route N° 74 de Châlons-sur-Saône à Sarreguemines. Il a été terminé en 1834 et a coûté 250456,68 Fr. Ce pont est composé de 5 arches en plein cintre et en pierre de taille, de 12 mètres d'ouverture chacune.

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