Présentation détaillée (partielle)
de la compagnie Entreprise Ferdinand Ruiz (Cruiz?)

Synthèse

Société Entreprise Ferdinand Ruiz (Cruiz?)
Fondateurs : Sieur Ferdinand Ruiz -
Fondée en 1832

Réalisations : 4 ouvrages.


Plan

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Attention, la courbe ci-dessous est créée dynamiquement à partir de la base des ouvrages. Elle peut donc être amenée à évoluer, en fonction du renseignement de la base. Par ailleurs, nous avons considéré qu'un chantier moyen durait 2 ans.



Présentation détaillée des ouvrages réalisés ou réparés par la société

Pont Saint-Thibault - Saint-Satur - 1834 - 1934
Le pont de Saint-Thibault-Saint-Satur
Ref : Collection personnelle de cartes postales anciennes

Fleuve franchi : la Loire, entre départements de Cher et Nièvre, à proximité : St-Satur
Type d'ouvrage : Pont suspendu à chaine
Destruction de l'ouvrage : 1934
Architecte(s) : Ingénieur Levaillant - Ingénieur Quauvelin ,Compagnie(s) : Entreprise Ferdinand Ruiz (Cruiz?) .
Longueur totale : 360m , Nombre d'arches/travées : 5
Décret, le : 29/8/1832 - Ouverture au public : 1/1/1834 - Durée concession : 99 ans
Version du texte : V2.4, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

La construction du pont Saint Thibault de Saint Satur, sur la Loire à proximité de Pont de Cosne-sur-Loire (Grand bras) a été autorisée par Ordonnance du Roi Louis-Philippe en Aout 1832. Elle débute effectivement ce même mois du côté de Saint Thibault. Il y est fait référence dans Les Scènes de la vie de province. T. 2. d'Honoré de Balzac.
Particulièrement robuste il tiendra un siècle avant d'être remplacé par un nouveau pont en 1934.

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Pont de Garchizy-Fourchambault - 1836 - 1856

Fleuve franchi : la Loire, entre départements de Nièvre et Cher, à proximité : Garchizy
Type d'ouvrage : Pont suspendu à chaine
Destruction de l'ouvrage : 1856
Compagnie(s) : Sté du pont de Fourchambault - Entreprise Ferdinand Ruiz (Cruiz?) .
Longueur totale : 318m , Nombre d'arches/travées : 6, Plus grande portée : 66m
Décret, le : 18/5/1834 - Ouverture au public : 4/11/1836 - Durée concession : 80 ans
Version du texte : V1.7, Niveau de fiabilité : excellent

Synthèse :

C'est le decret royal du 18/5/1834 (3) qui autorise la construction d'un pont suspendu sur la Loire à Givry entre Garchizy et Fourchambault. Le pont inauguré le 4 septembre 1836 avait une longueur totale de 400 mètres, avec une largeur de tablier en bois de 5,50 mètres et comportait 6 travées. Le pont fut détruit en 1856, par la crue séculaire selon (4). Nous estimons qu'une année fut nécessaire à sa reconstruction.

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Pont de Mornay - St-Pierre-le-Moûtier - 1840 - < 1937
Pont de Mornay - St-Pierre-le-Moûtier
Ref : Collection personnelle de cartes postales anciennes

Fleuve franchi : l'Allier, entre départements de Nièvre et Cher, à proximité : St-Pierre-le-moutier
Type d'ouvrage : Pont suspendu
Destruction de l'ouvrage : < 1937
Compagnie(s) : Sieur Louis Dupan - Entreprise Ferdinand Ruiz (Cruiz?) .
Longueur totale : 345m , Nombre d'arches/travées : 5, Plus grande portée : 80m
Décret, le : 24/12/1837 - Durée concession : 49 ans
Version du texte : V2.0, Niveau de fiabilité : moyen

Synthèse :

Ce pont suspendu à double-voie sur l'Allier, dont l'autorisation fut accordée par ordonnance royale le 24/12/1837 (1), permet de relier Sancoins à Saint-Pierre le Moûtier, via Mornay-sur-Allier au service de la route royale N° 151 bis, d'Angoulême à Nevers. Ce pont fut construit en 1840, et est alors constitué de 3 travées (ce qui semble contesté par l'illustration ci-contre) suspendues par fil de fer, pour une longueur totale de 210m et une largeur de 5.45m.

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Nouveau pont de Garchizy-Fourchambault - 1857 - 1940
Le pont de Fourchambault-Garchizy

Fleuve franchi : la Loire, entre départements de Nièvre et Cher, à proximité : Garchizy
Type d'ouvrage : Pont suspendu à chaine
Destruction de l'ouvrage : 1940
Compagnie(s) : Sté du pont de Fourchambault - Entreprise Ferdinand Ruiz (Cruiz?) .
Longueur totale : 318m , Nombre d'arches/travées : 6, Plus grande portée : 66m
Décret, le : 18/5/1834 - Ouverture au public : 4/11/1836 - Durée concession : 80 ans
Version du texte : V1.7, Niveau de fiabilité : excellent

Synthèse :

Le Pont de Garchizy-Fourchambault inauguré le 4 septembre 1836 fut détruit par l'inondation de 1856. Nous estimons qu'une année fut nécessaire à sa reconstruction. En 1884 la concession est rachetée par les départements avoisinants. Il fut dynamité pendant la seconde guerre mondiale par l'armée française en vue de gêner l'avance des Allemands

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