Présentation détaillée (partielle)
de la compagnie Sté des 3 ponts Charente, Isle et Dordogne

Références :

1 - Bulletin des lois - 1836 du 25/8/1836
2 - Bulletin des lois - 1836 du 25/8/1836

Synthèse

Société Sté des 3 ponts Charente, Isle et Dordogne
Fondateurs : Architecte inconnu -
Fondée en 1836

Réalisations : 3 ouvrages.

Références :

1 - Bulletin des lois - 1836 du 25/8/1836
2 - Bulletin des lois - 1836 du 25/8/1836

Présentation détaillée


Plan

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Attention, la courbe ci-dessous est créée dynamiquement à partir de la base des ouvrages. Elle peut donc être amenée à évoluer, en fonction du renseignement de la base. Par ailleurs, nous avons considéré qu'un chantier moyen durait 2 ans.



Présentation détaillée des ouvrages réalisés ou réparés par la société

Pont suspendu de Jarnac - 1827 - 1875
Le pont Suspendu de Jarnac
croquis de 1833

Fleuve franchi : la Charente, département : Charente, à proximité : Jarnac
Type d'ouvrage : Pont suspendu à chaine
Destruction de l'ouvrage : 1875
Architecte(s) : Sieur Jean-Pierre Quénot ,Compagnie(s) : Sté des 3 ponts Charente, Isle et Dordogne - MM Quénot & Hyrvoix .
Longueur totale : 70m , Nombre d'arches/travées : 1, Plus grande portée : 70m
Décret, le : 11/4/1826 - Ouverture au public : 25/9/1827 - Durée concession : 60 ans - Coût de construction : 154000 Fr
Version du texte : V1.7, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

Premier pont de Tournon . La technologie était toutefois plus conventionnelle que celle de Marc Seguin puisqu'il s'agissait d'une suspension à chaîne et non à cables de fil de fer. Le pont comporte deux piles, une travée centrale de 70 mètres, large de 7,75 mètres. Le pont fut mis en service le 25/9/1827.

Pour plus de détails, cliquez sur ce lien

Pont suspendu de Lauberdemont - 1829 - Tjrs en place

Fleuve franchi : l'Isle, département : Gironde, à proximité : Coutras, situé Lauberdaumont
Type d'ouvrage : Pont suspendu
Ouvrage toujours en place (2004)
Architecte(s) : Sieur Jean-Pierre Quénot ,Compagnie(s) : Sté des 3 ponts Charente, Isle et Dordogne - M. Quénot .
Longueur totale : 60m , Nombre d'arches/travées : 1
Décret, le : 1/4/1828 - Ouverture au public : 25/7/1829 - Durée concession : 99 ans
Version du texte : V1.8, Niveau de fiabilité : fort

Références :

1 - Histoire de Libourne et des autres villes et bourgs de son arrondissement - 1845 - Raymond Guinodie par Henri Faye à Bordeaux, Tome 3 - p306.
2 - Bulletin des lois - 1828 du 1/4/1828
3 - Bulletin des lois - 1836 du 25/8/1836
4 - Statistique de la France - 1855 - Ministère de l'Agriculture par Imprimerie Impériale à Paris - p55.

Synthèse :

Le document cité en référence (1) , mentionne la mise en place d'un pont suspendu devant Laubardemont en 1829. Le bulletin de lois du 25/8/1836 (3) précise que la durée de la concession (adjugée pour 99 ans) débute le 25/7/1829, date que nous pouvons logiquement considérer comme date d'ouverture au public de l'ouvrage.

La référence (4) confirme l'année de 1829 comme date de construction du pont, et précise que celui-ci est constitué de 1 travée unique suspendue par chaîne en barre de fer, avec un e longueur totale entre culées de 60m et une largeur de tablier de 4.85m.

Pont suspendu de Ste-Foy-la-Grande - 1829

Fleuve franchi : la Dordogne, entre départements de Dordogne et Gironde, à proximité : Ste-Foy-la-Grande
Type d'ouvrage : Pont suspendu en fil de fer
Compagnie(s) : Sté des 3 ponts Charente, Isle et Dordogne - MM Quénot & Hyrvoix .
Longueur totale : 150m , Nombre d'arches/travées : 2
Décret, le : 28/8/1827 - Ouverture au public : 25/10/1829 - Durée concession : 80 ans
Version du texte : V1.4, Niveau de fiabilité : moyen

Références :

1 - Histoire de Libourne et des autres villes et bourgs de son arrondissement - 1845 - Raymond Guinodie par Henri Faye à Bordeaux, Tome 3 - p56.
2 - Bulletin des lois - 1827 du 28/8/1827
3 - Bulletin des lois - 1836 du 25/8/1836
4 - Statistique de la France - 1855 - Ministère de l'Agriculture par Imprimerie Impériale à Paris - p55.

Synthèse :

La construction du pont suspendu à Ste Foy la Grande est autorisée par le bulletin de lois du 28/8/1827(2). Le bulletin de lois du 25/8/1836 (3) précise que la durée de la concession (adjugée pour 80 ans) débute le 25/10/1829, date que nous pouvons logiquement considérer comme date d'ouverture au public de l'ouvrage. L'ouvrage (4) nous confirme l'année 1829 comme année de construction et rajoute que le pont est constituée de 2 travées suspendues par fils de fer, pour une longueur totale de 150m entre culées, et une largeur de 4.8m.