Présentation détaillée (partielle)
de la compagnie Sieur Aubineau-Caron

Synthèse

Société Sieur Aubineau-Caron
Fondateurs : Sieur Aubineau-Caron -

Réalisations : 4 ouvrages.


Plan

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Attention, la courbe ci-dessous est créée dynamiquement à partir de la base des ouvrages. Elle peut donc être amenée à évoluer, en fonction du renseignement de la base. Par ailleurs, nous avons considéré qu'un chantier moyen durait 2 ans.



Présentation détaillée des ouvrages réalisés ou réparés par la société

Nouveau Pont de Trilport - 1830

Fleuve franchi : la Marne, département : Seine-et-Marne, à proximité : Trilport
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Compagnie(s) : Sieur Aubineau-Caron .
Longueur totale : 88m , Nombre d'arches/travées : 3, Plus grande portée : 24.5m
Décret, le : 11/2/1829
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : moyen

Synthèse :

En le 11/2/1829, la contruction d'un nouveau pont fut autorisée par décret, en remplacement de l'ancien pont détruit en 1814. Ce décret approuve l'adjudication prononcée en faveur du Sieur Aubineau Caron, négociant à Paris, le 3/10/1828. Nous en déduisons que celui-ci fut mis en service en 1830 (à confirmer).
Un autre décret du 28/1/1863 autorise le rachat du péage.

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Pont de Luzancy - 1832
La passerelle du Palais de Justice
carte postale animée
Ref : Collection personnelle de cartes postales anciennes

Fleuve franchi : la Marne, département : Seine-et-Marne, à proximité : Luzancy
Type d'ouvrage : Pont suspendu
Compagnie(s) : Sieur Aubineau-Caron .
Longueur totale : 74m
Décret, le : 27/7/1831
Version du texte : V2.1, Niveau de fiabilité : faible

Références :

1 - Bulletin des lois - 1831 du 27/7/1831

Synthèse :

La construction de ce pont sur la Marne à Luzancy a été approuvée par décret le 27/7/1831, qui approuve aussi l'adjudication passée en faveur du Sieur Aubineau Caron.

Premier pont suspendu de Vichy - 1833 - 1835
Premier pont suspendu de Vichy
Ref : Lettres topographiques et médicales sur Vichy

Fleuve franchi : l'Allier, département : Allier, à proximité : Vichy, situé Bras principal de l'Allier
Type d'ouvrage : Pont suspendu à chaine
Destruction de l'ouvrage : 1835
Architecte(s) : Ferdinand Jean Bayard de la Vingtrie ,Compagnie(s) : Sieur Aubineau-Caron .
Longueur totale : 160m , Nombre d'arches/travées : 3, Plus grande portée : 51.1m
Décret, le : 7/6/1832 - Ouverture au public : 11/3/1833 - Durée concession : 99 ans
Version du texte : V2.4, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

Après 164 ans d'absence, un pont est enfin en circulation à Vichy pour franchir le grand bras de l'Allier. Les travaux relatifs à sa construction ont été autorisés par l'ordonnance du 7/6/1832 (21), qui a confirmé l'adjudication des travaux et de la concession du 15/4/1832, à M. Aubineau-Caron, négociant à Paris, moyennant la concession d’un péage pendant 99 ans. Il a été construit d’après les plans de MM de Vergès et Bayard de Vingtrie. Le nouveau pont suspendu est alors composé de 3 travées suspendues à chaînes de fer, et dont les deux extrémités s’appuient deux culées. Les travées adossées aux culées ont une ouverture de 51.1m, tandis que la travée centrale est de 49.40m. La longueur du tablier est de 160m. Le pont fut finalement inauguré le 11/3/1833 selon (7), mais fut emporté en Juin 1835 par une crue

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Deuxième pont suspendu de Vichy - 1838 - 1846

Fleuve franchi : l'Allier, département : Allier, à proximité : Vichy, situé Bras principal de l'Allier
Type d'ouvrage : Pont suspendu en fil de fer
Destruction de l'ouvrage : 1846
Architecte(s) : Escarraguel freres ,Compagnie(s) : Sieur Aubineau-Caron .
Longueur totale : 175m , Nombre d'arches/travées : 3
Ouverture au public : 20/9/1838
Version du texte : V1.4, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

Le pont suspendu reconstruit en 1838, par les frères Escarraguel, et dont les épreuves de solidité se sont déroulées vers le 20/9/1838 sera détruit par la crue des 21 et 22/10/1846 puis sera manifestement reconstruit rapidement.

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