Présentation détaillée (partielle)
de la compagnie Jean-Michel Dalbagio - Lyon

Synthèse

Société Jean-Michel Dalbagio - Lyon
Fondateurs : M. Bolot - M. Dugas - M. Neuvesel -
Fondée en 1834

Réalisations : 4 ouvrages.


Plan

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Attention, la courbe ci-dessous est créée dynamiquement à partir de la base des ouvrages. Elle peut donc être amenée à évoluer, en fonction du renseignement de la base. Par ailleurs, nous avons considéré qu'un chantier moyen durait 2 ans.



Présentation détaillée des ouvrages réalisés ou réparés par la société

Pont de Balbigny - 1839 - 1940

Fleuve franchi : la Loire, département : Loire, à proximité : Balbigny
Type d'ouvrage : Pont suspendu en fil de fer
Destruction de l'ouvrage : 1940
Compagnie(s) : Jean-Michel Dalbagio - Lyon .
Nombre d'arches/travées : 2
Décret, le : 15/3/1837
Version du texte : V1.2, Niveau de fiabilité : moyen

Références :

1 - Bulletin des lois - 1837 du 15/3/1837
Pont de Brignoud sur l'Isère - 1840
Le pont suspendu de Brignoud (Isère)
Ref : Collection personnelle de cartes postales anciennes

Fleuve franchi : l'Isère, département : Isère, à proximité : Brignoud
Type d'ouvrage : Pont suspendu en fil de fer
Compagnie(s) : Jean-Michel Dalbagio - Lyon .
Longueur totale : 100m , Nombre d'arches/travées : 1, Plus grande portée : 100m
Décret, le : 20/10/1838 - Ouverture au public : 31/7/1840 - Durée concession : 64 ans 9 mois
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : excellent

Synthèse :

Les trois ponts de La Gâche, Domène et Brignoux ont une histoire commune, voulue par l'administration : une ordonnance royale unique en date du 20 Octobre 1838, un processus unique d'adjudication, conclu le 26/12/1838 en faveur de Jean-Michel Dalbagio en échange d'une concession de 64 ans et 9 mois, et d'une subvention globale de 114 000Fr, des cracatéristiques semblables : une travée unique d'environ 100m, un tablier de 4,5 mètre de large dont 2,5 pour la voie roulante, et finalement une procédure de rachat unique conclue le 23/9/1884 pour la somme de 105 000 Fr.
Les dates de mise en circulation respectives des 3 ponts sont très proches : Domène, le 19/5/1840, Brignoud, le 31/7/1840, La Gâche : le 19/8/1840.

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Pont de Domène sur l'Isère - 1840

Fleuve franchi : l'Isère, département : Isère, à proximité : Domene
Type d'ouvrage : Pont suspendu en fil de fer
Compagnie(s) : Jean-Michel Dalbagio - Lyon .
Longueur totale : 100m , Nombre d'arches/travées : 1, Plus grande portée : 100m
Décret, le : 20/10/1838 - Ouverture au public : 19/5/1840 - Durée concession : 64 ans 9 mois
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : excellent

Synthèse :

Les trois ponts de La Gâche, Domène et Brignoux ont une histoire commune, voulue par l'administration : une ordonnance royale unique en date du 20 Octobre 1838, un processus unique d'adjudication, conclu le 26/12/1838 en faveur de Jean-Michel Dalbagio en échange d'une concession de 64 ans et 9 mois, et d'une subvention globale de 114 000Fr, des cracatéristiques semblables : une travée unique d'environ 100m, un tablier de 4,5 mètre de large dont 2,5 pour la voie roulante, et finalement une procédure de rachat unique conclue le 23/9/1884 pour la somme de 105 000 Fr.
Les dates de mise en circulation respectives des 3 ponts sont très proches : Domène, le 19/5/1840, Brignoud, le 31/7/1840, La Gâche : le 19/8/1840.

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Pont de La Gâche sur l'Isère en face de Pontcharra - 1840

Fleuve franchi : l'Isère, département : Isère, à proximité : La_Gache
Type d'ouvrage : Pont suspendu en fil de fer
Compagnie(s) : Jean-Michel Dalbagio - Lyon .
Longueur totale : 95m , Nombre d'arches/travées : 1, Plus grande portée : 95m
Décret, le : 20/10/1838 - Ouverture au public : 29/8/1840 - Durée concession : 64 ans 9 mois
Version du texte : V1.2, Niveau de fiabilité : excellent

Synthèse :

Les trois ponts de La Gâche, Domène et Brignoux ont une histoire commune, voulue par l'administration : une ordonnance royale unique en date du 20 Octobre 1838, un processus unique d'adjudication, conclu le 26/12/1838 en faveur de Jean-Michel Dalbagio en échange d'une concession de 64 ans et 9 mois, et d'une subvention globale de 114 000Fr, des cracatéristiques semblables : une travée unique d'environ 100m, un tablier de 4,5 mètre de large dont 2,5 pour la voie roulante, et finalement une procédure de rachat unique conclue le 23/9/1884 pour la somme de 105 000 Fr.
Les dates de mise en circulation respectives des 3 ponts sont très proches : Domène, le 19/5/1840, Brignoud, le 31/7/1840, La Gâche : le 19/8/1840.

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