Présentation détaillée (partielle)
de la compagnie Sieurs Desjars et fils

Synthèse

Société Sieurs Desjars et fils
Fondateurs : Architecte inconnu -

Réalisations : 2 ouvrages.


Plan

Vous disposez de zoom sur région. Pour accéder aux zooms :
France entière - Région Parisienne - Région Lyonnaise - Région Sud-Est - Région Seine - Région Loire - Région Aquitaine - Région Saône - Région Languedoc - Région Bretagne - Région Alsace-Lorraine - Région Méditerranée - Nord Afrique -

Attention, la courbe ci-dessous est créée dynamiquement à partir de la base des ouvrages. Elle peut donc être amenée à évoluer, en fonction du renseignement de la base. Par ailleurs, nous avons considéré qu'un chantier moyen durait 2 ans.



Présentation détaillée des ouvrages réalisés ou réparés par la société

Pont (provisoire) Saint-Anne de Lannion - 1820

Département : Côtes d'Armor, à proximité : Lannion
Type d'ouvrage : Pont en bois(charpente)
Architecte(s) : M. Mounier ,Compagnie(s) : Sieurs Desjars et fils .
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : moyen

Synthèse :

Nous n'avons sur cet ouvrage que l'ordonnance royale autorisant sa construction. Nous en déduisons que sa construction est intervenue dans les 18 mois qui ont suivi, mais ceci reste à confirmer. Toute information complémentaire est la bienvenue.

Pont de St-Perreux - 1835

Fleuve franchi : l'Oust, entre départements de Morbihan et Ille-et-Vilaine, à proximité : St-Perreux
Type d'ouvrage : Pont suspendu à chaine
Compagnie(s) : Sieurs Desjars et fils .
Longueur totale : 36m , Nombre d'arches/travées : 1, Plus grande portée : 36m
Décret, le : 8/6/1834 - Durée concession : 28 ans 6 mois
Version du texte : V1.2, Niveau de fiabilité : faible

Références :

1 - Bulletin des lois - 1834 du 8/6/1834
2 - Statistique de la France - 1855 - Ministère de l'Agriculture par Imprimerie Impériale à Paris - p57.

Synthèse :

L'ordonnance royale publiée le 8/6/1834 (1), autorise la construction d'un pont suspendu à Saint-Perreux sur l'Oust, route royale N°164, et confirme le bien-fondé de l'adjudication des travaux, passée le 26/10/1833 aux Sieurs Desjars et fils. L'ouvrage (2) nous précise que ce pont est construit en 1835 et est alors constitué d'une travée unique suspendue par chaînes de fer, de 36m de long.