Présentation détaillée (partielle)
de la compagnie M. Gariel

Synthèse

Société M. Gariel
Fondateurs : M. Gariel -

Réalisations : 3 ouvrages.

Présentation détaillée


Plan

Vous disposez de zoom sur région. Pour accéder aux zooms :
France entière - Région Parisienne - Région Lyonnaise - Région Sud-Est - Région Seine - Région Loire - Région Aquitaine - Région Saône - Région Languedoc - Région Bretagne - Région Alsace-Lorraine - Région Méditerranée - Nord Afrique -

Attention, la courbe ci-dessous est créée dynamiquement à partir de la base des ouvrages. Elle peut donc être amenée à évoluer, en fonction du renseignement de la base. Par ailleurs, nous avons considéré qu'un chantier moyen durait 2 ans.



Présentation détaillée des ouvrages réalisés ou réparés par la société

Fleuve franchi : la Seine, département : Paris, à proximité : Paris, situé Petit Pont
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Ouvrage toujours en place (2004)
Compagnie(s) : M. Gariel .
Longueur totale : 31m , Nombre d'arches/travées : 1, Plus grande portée : 31m
Décret, le : 5/8/1851 - Coût de construction : 385509 Fr
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : faible

Synthèse :

Le Petit Pont fut vraisemblablement pour Paris, l'un de ceux ayant la plus longue histoire, avec le Pont-au-change. Le petit bras de la Seine ayant été transformé en 1850 en canal navigable, les deux piles de l'ancien Petit-Pont constituaient au milieu de ce canal un obstacle insurmontable à la navigation. En conséquence, le remplacement de ce pont par une arche unique offrant la même largeur et la même hauteur que celle du pont au Double fut décidé 5 août 1851. Ces travaux commencés en mars 1852 et confiés à M. Gariel, n'ont été terminés qu'à la fin de 1853.

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Fleuve franchi : la Seine, département : Paris, à proximité : Paris, situé Pont d'Austerlitz
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Ouvrage toujours en place (2004)
Compagnie(s) : M. Gariel .
Longueur totale : 130m , Nombre d'arches/travées : 5
Ouverture au public : 8/11/1854 - Coût de construction : 1135000 Fr
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : faible

Synthèse :

L'ancien pont d'Austerlitz, construit à Paris sur la Seine en 1805, donnait des serieux signes de fatigue. Il fut alors entrepris de la reconstruire en pierre. La nouvelle construction fut rendu à la circulation fin 1854.

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Fleuve franchi : la Seine, département : Paris, à proximité : Paris, situé Pont Notre-Dame
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Destruction de l'ouvrage : 1914
Compagnie(s) : M. Gariel .
Longueur totale : 90m , Nombre d'arches/travées : 5, Plus grande portée : 18.8m
Coût de construction : 713356,37 Fr
Version du texte : V1.2, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

Lorsque le prolongement de la rue Rivoli depuis le palais des Tuileries jusqu'à l'Hôtel de Ville fut décrété en 1852 , on reconnut la nécessité d'abaisser de 3 à 4 mètres le niveau de la rue Saint-Martin au point où ces deux voies devaient se couper et par suite d'abaisser également la chaussée du pont Notre-Dame situé à peu de distance et dans la direction de cette rue.

Une reconstruction en profondeur est alors engagée, sous la direction de M. Gariel, qui remplit son egagement de livrer ce pont pour la célébration du mariage de leurs Majestés l'Empereur et l'Impératrice.

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