Présentation détaillée (partielle)
de la compagnie Sieur Malboz

Références :

1 - Pasicrisie, ou, Recueil général de la jurisprudence des cours de France et de Belgique en matière civile, commerciale,... - Cours de France - L.M. Devilleneuve, A. Carette par Meline, Cans et Comp à Bruxelles, Tome 1855 - IIème partie - décret du 26/7/1854 - p148.
2 - Bulletin des lois - 1847 du 7/5/1847

Synthèse

Société Sieur Malboz
Fondateurs : Frederic-Dominique Malboz - Pierre-André Malboz -

Réalisations : 2 ouvrages.

Références :

1 - Pasicrisie, ou, Recueil général de la jurisprudence des cours de France et de Belgique en matière civile, commerciale,... - Cours de France - L.M. Devilleneuve, A. Carette par Meline, Cans et Comp à Bruxelles, Tome 1855 - IIème partie - décret du 26/7/1854 - p148.
2 - Bulletin des lois - 1847 du 7/5/1847

Plan

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Attention, la courbe ci-dessous est créée dynamiquement à partir de la base des ouvrages. Elle peut donc être amenée à évoluer, en fonction du renseignement de la base. Par ailleurs, nous avons considéré qu'un chantier moyen durait 2 ans.



Présentation détaillée des ouvrages réalisés ou réparés par la société

Pont de Belleville sur Saône - 1832
Pont de Belleville sur Saône

Fleuve franchi : la Saône, entre départements de Rhône et Ain, à proximité : Belleville
Type d'ouvrage : Pont suspendu en fil de fer
Compagnie(s) : Sieur Malboz .
Longueur totale : 162m , Nombre d'arches/travées : 2
Décret, le : 24/5/1829 - Ouverture au public : 11/04/1832 - Durée concession : 89 ans
Version du texte : V1.3, Niveau de fiabilité : moyen

Synthèse :

L'ordonnance de Charles X autorisant la construction du pont sur la Saône reliant Belleville sur Saône à Guéreins date du 24 Mai 1829. En fait l'adjudication eut lieu le 22/6/1827, en faveur de M. Malboz, qui constitue à cette occasion la Compagnie du Pont de Belleville le 20/9/1845. Le pont composé de 2 travées pour une longueur totale entre culée de 162 m, n'est ouvert à la circulation que le 11/04/1832. L'exploitation en est concédée pendant 89 ans à une compagnie percevant le droit de péage.

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Pont de Condol, de Moissac à Saint-Nicolas de Grave - 1850
Pont de Condol, de Moissac à Saint-Nicolas de Grave
Ref : Collection personnelle de cartes postales anciennes

Fleuve franchi : la Garonne, département : Tarn-et-Garonne, à proximité : St-Nicolas-de-la-Grave
Type d'ouvrage : Pont suspendu
Architecte(s) : Frederic-Dominique Malboz ,Compagnie(s) : Sieur Malboz .
Longueur totale : 240m , Nombre d'arches/travées : 4
Décret, le : 7/5/1847 - Ouverture au public : 23/11/1850 - Coût de construction : 18 Fr
Version du texte : V2.5, Niveau de fiabilité : moyen

Synthèse :

Le pont mis en place sur la route de Moissac à Saint Nicolas de Graves enjambe la Garonne et le canal du Midi, juste en aval du confluent de la Garonne, du Tarn et de l’Aveyron. Sa construction accompagne la création de la voie départementale N° 27 qui permet de relier Saint-Nicolas à la route nationale N° 127 de Montauban à Bordeaux.
Sa mise en place fut autorisée par le décret royal du 7/5/1847, qui précise qu'une subvention de 210 000 Fr sera accordée à l'adjudicataire. Le Sieur Malboz soumissiona le 9/7/1847 pour une durée de la concession de 18 ans, et l'adjudication fut réalisée en sa faveur le 30/9/1847.
Toutefois la réalisation de ce pont ne conduisit pas à la suppression du bac de Saint-Nicolas, comme l'attendait Sieur Malboz l'adjudicataire, ce qui fut la cause du contentieux donnant lieu à la décision juridique du 26/7/1854 qui oppose ce dernier à l'état.

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