Présentation détaillée (partielle)
de la compagnie M. Viellard

Synthèse

Société M. Viellard
Fondateurs : Architecte inconnu -

Réalisations : 2 ouvrages.


Plan

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Attention, la courbe ci-dessous est créée dynamiquement à partir de la base des ouvrages. Elle peut donc être amenée à évoluer, en fonction du renseignement de la base. Par ailleurs, nous avons considéré qu'un chantier moyen durait 2 ans.



Présentation détaillée des ouvrages réalisés ou réparés par la société

Fleuve franchi : le Doubs, département : Doubs, à proximité : Besancon, situé Pont Brégille
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Destruction de l'ouvrage : 1882
Compagnie(s) : M. Viellard .
Décret, le : 25/5/1835 - Durée concession : 34 ans 11 mois
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : moyen

Références :

1 - Bulletin des lois - 1835 du 25/5/1835

Synthèse :

L'ordonnance royale publiée le 25/5/1835, autorise la construction de deux ponts à Besançon et confirme l'adjudication passée à M. Viellard, le 4/11/1834, pour leur construction et la concession pour une durée de 34 ans, 11 mois et 14 jours. L'un de ces ponts est le pont de Brégille, qui sera remplacé vers 1883 par un ouvrage de pierre qui, détruit lors de la guerre de 1940-45, puis reconstruit en 1947, deviendra l'actual pont de la République.
La gravure ci-contre montre le pont de Brégille en place, en face de la porte fortifiée d'accès à la ville, mais le pont des Chaprais n'est toujours pas présent --> elle date vraisemblablement de 1837.

Fleuve franchi : le Doubs, département : Doubs, à proximité : Besancon, situé Pont de la République
Type d'ouvrage : Pont suspendu
Destruction de l'ouvrage : 1882
Compagnie(s) : M. Viellard .
Nombre d'arches/travées : 1
Décret, le : 25/5/1835 - Ouverture au public : 10/1/1838 - Durée concession : 34 ans 11 mois
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : moyen

Synthèse :

L'ordonnance royale publiée le 25/5/1835, autorise la construction de deux ponts à Besançon et confirme l'adjudication passée à M. Viellard, le 4/11/1834, pour leur construction et la concession pour une durée de 34 ans, 11 mois et 14 jours. L'un de ces ponts est le pont suspendu de Chaprais, qui sera remplacé vers 1883 par un ouvrage de pierre qui, détruit lors de la guerre de 1940-45, puis reconstruit en 1947, deviendra l'actual pont de la République.

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