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Construction de diverses infrastructures 

Construction de diverses infrastructures - 1839

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Contributeurs(s) : Marc Seguin et freres -.
Compagnie(s) : Compagnie non identifiée -
Ouvrages(s) associés : Bassin à flot de Saint Malo - 1840, Canal de Vire-et-Taute - 1839,

Synthèse

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Présentation détaillée des ouvrages associés


Plan

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Bassin à flot de Saint Malo - 1840

Département : Ille-et-Vilaine, à proximité : St-Malo
Type d'ouvrage : Bassin à flot
Architecte(s) : Marc Seguin et freres ,.
Grand projet: Construction de diverses infrastructures.
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : moyen

Canal de Vire-et-Taute - 1839 - Tjrs en place
Le canal de Vire et Taute - Ecluse des Ormes
Copyright Charles BERG

Département : Manche, à proximité : St-Jean-de-daye
Type d'ouvrage : Canal
Ouvrage toujours en place (2004)
Architecte(s) : Marc Seguin et freres ,Compagnie(s) : Seguin freres .
Grand projet: Construction de diverses infrastructures.
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : moyen

Synthèse :

Le canal Vire-et-Taute est envisagé afin de permettre une communication facile entre Saint-Lô et Carentan, port fluvio -maritime situé au confluent de la Douve et de la Taute, en plein centre de la zone des marais du Cotentin et du Bessin. L'adjudication de la concession du canal Vire et Taute et de la canalisation de la Vire de Saint-Lô à Porribet (20,9 km)fut passée le 23 avril 1835 au bénéfice des sieurs Seguin et Colin auxquels se substituèrent le 4 septembre 1838 les sieurs Mosselman et le Maire.
Long de 11 500 m, le canal a été ouvert à la navigation le 15 septembre 1839. Trois écluses permettaient d'absorber la dénivellation de 2,13 mètres entre la Vire et la Taute.
Sur son parcours, furent installés 7 ports. Le canal connut son apogée à la fin du 19 éme siècle et au début du 20 éme.

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