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Blois Tous les ponts

Tous les ponts


dans la ville de Blois

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Les ouvrages dans la même ville :

Tous les ouvrages, : Ancien pont de Blois - XIème siècle, Pont de Blois - 1727,

Ancien pont de Blois - XIème siècle - 1716

Fleuve franchi : la Loire, département : Loir-et-Cher, à proximité : Blois
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Destruction de l'ouvrage : 1716

Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : fort

Références :
1 - Etudes Historiques sur l’administration des voies publiques en France aux dix-septième et dix-huitième siècles - 1862 - JM Vignon par Dunod Editeur à Paris, Tome XVIII - p24,33.
2 - Les Ponts de la Loire - 2002 - Serge Vannier par Communication-Presse-Editon

Le vieux pont de Blois, vraisemblablement du XIème siècle, est composé de 20 arches, inégales, en ogive, en plein cintre, en arc de cercle… Deux portes flanquées de tours contrôlent son entrée. Le pont supporte aussi une chapelle, neuf maisons, 5 moulins royaux obstruant les arches, inégalement répartis sur sa longueur.
En 1715, le pont de Blois est en reconstruction sous la conduite de Jean-Baptiste de Regemorte (1718)et change d’entrepreneurs. Les sieurs Dupuy et Lambot se substituent au défunt Sieur Leduc.
Mais en Février 1716 13 arches (celles où étaient les moulins) cèdent à la débâcle.

D'autres détails sont disponibles en découvrant : Les ponts de la Loire de Serge Vannier - Editions CPE

Pont de Blois - 1727

Fleuve franchi : la Loire, département : Loir-et-Cher, à proximité : Blois
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Architecte(s) : Sieur Gabriel - M. Pitrou - ;
Longueur totale : 283m, Nombre d'arches/travées : 11, Plus grande portée : 26.3m
Décret, le : 14/11/1716 - Coût de construction : 1751657 Fr -
Version du texte : V1.4, Niveau de fiabilité : fort

Après la ruine de 13 des arches du vieux pont, suite à la débâcle de Février 1716, l'ingénieur Gabriel est appelé pour constituer un projet et un devis. L'adjudication des travaux a lieu le 14/11/1716 en faveur de sieur Musbien, entrepreneur du pont de Moulins moyennant 930 000 livres (1 246 200 F).
La construction devait être terminée en 1720. Mais les travaux ne furent finalement achevés que début 1726 par l'ingénieur Pitrou.
La réception des travaux fut prononcée en 1727.

Il est long de 145 toises 2 pieds, et composé de 11 arches en anse de panier dont l’ouverture décroit de 13 toises et 3 pieds au milieu à 8 toises 3 pieds 6 pouces au bord des rives. Il présente une largeur de 7 toises et 4 pieds.

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