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Ancien pont de Chatou (Grand bras) 

Ancien pont de Chatou (Grand bras) - 1625

Fleuve franchi : la Seine, département : Yvelines, à proximité : Chatou, situé Grand bras
Type d'ouvrage : Pont en bois(charpente)
Destruction de l'ouvrage : 1815
Compagnie(s) : Sieur Portail .
Nombre d'arches/travées : 23, Plus grande portée : 12.9m
Version du texte : V1.4, Niveau de fiabilité : fort

Plan

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Références :

1 - Guide du voyageur sur les bateaux à vapeur de Paris au Havre - 1841 par Aubert, Lavigne à Paris - p347.
2 - Histoire physique,civique et morale des environs de Paris - 1838 - J.A Dulaure par Furne et Cie, Tome 2-1825 - p113-114.
3 - Bulletin des lois - 1817 du 26/2/1817
4 - Dictionnaire historique, topographique et militaire de tous les environs de Paris - 1816 - M. P.- St-A par Imprimerie C.L.F Panckoucke à Paris - p89-90.
5 - Bulletin des lois - 1723 - p1723-7-12(0).
6 - Histoire du Diocèse de Paris - - Abbé Lebeuf à Paris , Tome 4 - 1755 - p38-39.
7 - Propositions de Lois concernant la fixation des budgets de dépenses et de recettes de l%u2019exercices 1837 - 1836 - pChap XVII.
8 - Traité de la construction des ponts - M. Gauthey (1732-1807) par M. Navier, Tome 1 - 1843 - p136.

La route 190 de Paris à Mantes franchit à Chatou les deux bras de la Seine sur deux ponts en charpente.

En fait la construction du pont de Chatou s’est faite sur l’initiative et les fonds  du Sieur Portail, premier président du parlement, autorisé par les articles du Roi Louis XIII, en date du 27/9/1625.

Avant cette date, on traversait toujours la Seine grâce à un bac (On note en (6) qu’en 1560, le Roi donne les produits du Bac aux religieuses de Malnoüe).

Le Sieur Portail fit construire ce pont en bois, puis sa femme Justine Le Pileur et son fils Paul Portail cédèrent le 12/7/1723 (seon (5)) leur droit au roi, moyennant une rente « noble et féodale » de 5600 livres.

Selon (4), il fut l’objet d’une reconstruction vers 1812, et notamment on exhaussa de plusieurs pieds son tablier.

Ce pont fut rompu en 1815 pour arrêter les troupes étrangères.

Selon (7) et (2)Une ordonnance royale du 26/2/1817 autorise la reconstruction du pont de Chatou, moyennant une concession de péage de 9 ans et 3 mois. Dans la réalité cette concession fut prorogée pour diverses raisons, notamment liée à la disponibilité du pont de Pecq, qui dessert la même route,  jusqu’au 30/3/1835.

En 1835, on reconstruit l'un de ces ponts en pierre, celui qui traverse le petit bras, et les travaux en seront terminés en 1836; mais le pont du grand bras, établi d'une manière provisoire il y a dix-huit ans, menace ruine. Les frais de cette reconstruction sont évalués  en 186 à 400,000 fr.

La date de la construction en pierre du pont sur le grand bras semble être de 1837 (date de fin des budgets relatifs à la reconstruction des ponts de Chatou, selon (7)), mais ceci reste à confirmer

L'ouvrage (8) nous donne quelques indications techniques sur ces deux ponts, vraisemblablement après la reconstruction du pont sur le petit bras en pierre (> 1835) : le pont sur le grand bras est constitué de 23 travées  de 8 à 12,9m, et le pont sur le petit bras est constitué de 4 arches de pierre de 5.2 à 8m.