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Fleuve franchi : le Verdon, département : Alpes de Hautes-Provence, à proximité : Greoux-les-bains
Type d'ouvrage : Pont suspendu
Destruction de l'ouvrage : 1939
Architecte(s) : M. Pointurier
,Compagnie(s) : M. Pointurier
.
Nombre d'arches/travées : 1
Décret, le : 11/3/1857 - Ouverture au public : 8/1/1859 - Subvention : 30000 Fr
Version du texte : V1.3, Niveau de fiabilité : forte
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Références :
C'est en deux phases que la construction du pont s'établit. Une première phase autorisée par le bulletin de lois du 28/12/1845 (1) projetait la construction d'un pont maçonné à Gréoux les Bains sur le Verdon. L'adjudication se fit le 27/2/1846 selon (3), en faveur de Escarraguel freres moyennant une concession de 60 ans, et une subvention de 30 000 Fr, à savoir 20 000 Fr venant de l'Etat et 10 000 fr apportée par la commune de Gréoux. Mais des difficultés administratives et techniques se présentèrent. Le planning ne fut pas respecté et finalement les concessionnaires furent déchus le 18/11/1846 selon (4), et le projet reporté. Une nouvelle adjudication eut lieu le 15/9/1847, mais sans résultat.
Ces événements reflétaient la grande difficulté technique à construire la pile du milieu de ce pont maçonné à l'emplacement prévu, imposé par les habitants de Gréoux. Une décision ministérielle du 19/1/1849 autorisa un projet de pont suspendu, mais toujours sans succès. Ce ne fut qu'en 1854 qu'un nouveau compromis fut trouvé, avec un projet de pont suspendu (et non plus maçonné), et positionné de façon à satisfaire non seulement les besoins de Gréoux, mais des communes avoisinantes (selon (5)). Le décret impérial du 11/3/1857 valida le principe de cette deuxième phase, qui conduit à une adjudication fructueuse en faveur de M. Pointurier moyennant une concession de 49 ans, et une même subvention de 30 000 Fr, à savoir 20 000 Fr venant de l'Etat et 10 000 Fr apportée par la commune de Gréoux (voir (6)). L'ouvrage (7) nous précise que le pont fut finalement livré au public le 8/1/1859.
Pont de Gréoux-les-Bains (vers 1911) - Ch GuinardD'après (8), ce pont a été refait en 1939.
Note : il est intéressant de noter les ressemblances architecturales de ce pont avec le Pont de Mallemort situé à quelques dizaines de kilomètres.