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Le nouveau pont de Thionville 

Le nouveau pont de Thionville - 1846

Fleuve franchi : la Moselle, département : Moselle, à proximité : Thionville
Type d'ouvrage : Pont - structure non déterminée
Architecte(s) : M. Le Joindre - M. Le Masson ,.
Longueur totale : 110m , Nombre d'arches/travées : 5, Plus grande portée : 22m
Ouverture au public : 1/11/1846 - Durée concession : 640521 ans
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : fort

Plan

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Les ouvrages dans la même ville de Thionville:

Tous les ouvrages, Le pont-couvert de Thionville - 1673, Le nouveau pont de Thionville - 1846,

Références :

1 - Mémoires de l'Académie impériale de Metz - 38ème année - 1856 par Librairie Impériale à Metz - p290.
2 - L'Histoire de Thionville - 1828 - G.F. Teissier
3 - Les Inondations en France depuis le VIème siècle jusqu'à nos jours - - Maurice Champion par Dunod Editeur à Paris, Tome 5 - 1863

Selon (3), un premier pont en bois exista sur la Moselle à Thionville et fut détruit en 1523.
Extrait de l'ouvrage en référence (1) :
En 1673 un pont couvert a été construit à Thionville sur la Moselle , d'après les plans et sous la direction d'un officier de la garnison , Rodolphe Salsguéber, capitaine d'une compagnie franche de suisses qui a eu longtemps son quartier à Thionville. En 1681 ce pont ne put résister au choc des glaces , une partie du pont fut entraînée le 24 février. Il a été rétabli par les soins de son premier constructeur.
Avant 1789 et jusqu'en 1820 tous les ouvrages de ce pont ont reçu des réparations annuelles et même des reconstructions partielles sur les fonds des fortifications. En 1820, les premières difficultés se sont élevées entre les administrations civile et militaire sur la question d'attribution relative à ce pont, et ce n'est qu'en 1839 et en vertu de la loi du 26 juillet de cette année, que le pont de Thionville a été rangé dans les attributions du ministère des travaux publics.
En 1840 un projet pour la construction d'un nouveau pont de cinq arches, surbaissées de 22 mètres d'ouverture chacune, a été présenté par MM. Le Joindre et Le Masson.
Dès le commencement des travaux, l'entrepreneur, le sieur Guillemard , est décédé , leur continuation a été ordonnée par voie de régie administrative, M. Eugène Thomas, conducteur embrigadé, a été nommé régisseur sous la direction des ingénieurs. — Les travaux, terminés en 1846,.
se sont élevés à 640521 fr. 24 c., somme répartie ainsi : ministère des travaux publics, 481126 fr. 94 c. ; ministère de la guerre, 58894 fr. 30 c. ; département de la Moselle, 75500 fr. ; ville de Thionville, 25000 fr. L'inauguration du pont a eu lieu le 1er novembre 1846. M. Plassiard, ingénieur ordinaire, a reçu la décoration de la Légion-d'Honneur, et M. Eugène Thomas a été élevé à la première classe de son grade. Une médaille a été frappée par les soins de l'administration supérieure pour rappeler la construction de ce monument.