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Pont suspendu au Bono près d'Auray 

Pont suspendu au Bono près d'Auray - 1840

Département : Morbihan, à proximité : Auray
Type d'ouvrage : Pont suspendu en fil de fer
Ouvrage toujours en place (2004)
Architecte(s) : Ingénieur Laurent ,Compagnie(s) : Compagnie LE PONTOIS .
Longueur totale : 96m , Nombre d'arches/travées : 3, Plus grande portée : 62m
Décret, le : 22/5/1837 - Ouverture au public : 23/9/1840 - Durée concession : 98 ans - Subvention : 10000 Fr
Version du texte : V1.2, Niveau de fiabilité : fort

Plan

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Références :

1 - Base Mérimée - Ministère Français de la Culture -> Accès source
2 - Site de la commune du Bono
3 - Bulletin des lois - 1837 du 22/5/1837

Le passage du Bono fut jusqu'en 1669, la propriété de l'abbaye de St-Gildas de Rhuys. Le 19 mars 1669, le chevalier Pierre de Montigny, seigneur de Kerisper, racheta aux moines "maison, édifice et terre de passage d'eau".
Dans les trente premières années du XIXème siècle, il est envisagé la construction d'un pont en remplacement du bac existant. LAURENT, ingénieur des Ponts et Chaussées en dresse les plans présentés le 25 août 1835 au conseil municipal. Le montant estimé des travaux s'élève à 22.000 F

A cette époque, l'ouvrage transforme la vie des habitants de la commune et des environs qui utilisaient journellement le « chaland » pour passer la rivière et se rendre aux foires et marchés d'Auray.

L'entreprise LE PONTOIS, qui bénéficie d'une subvention de 10 000F, assure la construction, achevée le 23 septembre 1840. En contrepartie de son investissement, elle obtient une concession de 98 ans. La structure trop légère subit de graves avaries en 1865, et jusqu'à sa refonte, le pont restera suspect et d'une disponibilité faible. Le pont suspendu est finalement reconstruit en 1870-1871 par l'entreprise FORGET. Le système de câble continu passe sous la chaussée dans une galerie d' amarrage.

Le pont est inscrit à l'inventaire des Monuments historiques le 29 avril 97, il est en attente d'une étude pour la réfection des points d'ancrages et la remise en état de ce patrimoine historique