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Fleuve franchi : la Dordogne, département : Corrèze, à proximité : Beaulieu-s-Dordogne
Type d'ouvrage : Pont suspendu en fil de fer
Architecte(s) : Ferdinand Jean Bayard de la Vingtrie
,Compagnie(s) : Bayard de la Vingtrie
.
Longueur totale : 200m , Nombre d'arches/travées : 2
Décret, le : 15/2/1835 - Ouverture au public : 17/5/1839 - Durée concession : 20 ans - Coût de construction : 106000 Fr - Subvention : 60000 Fr
Version du texte : V1.5, Niveau de fiabilité : fort
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Références :
L'ordonnance royale publiée le 15/2/1835 (1), autorise la construction d'un pont suspendu à Beaulieu, sur la Dordogne, au service de la route royale N° 140, d'Uzerches à Montargis, jusqu'à Figeac.
L'adjudication fut faite en faveur de la société Bayard de La Vingtrie et cie comme indiqué dans l'acte notarié référencé (2).
L'ouvrage (3) nous précise que ce pont est effectivement constitué de 2 travées suspendues par fil de fer, pour une longueur de 200m entre culée et une largeur de tablier de 5.2m. La date de construction annoncée est de 1838. La mise en service du pont eut lieu le 17/5/1839 selon (4), date de départ de la concession de 20 ans. Son coût total de construction est évalué à 106 000 Fr, partiellement financé par une subvention de 60 000 Fr.
En effet un acte notarié (ref (2)) en date du 19/6/1837 nous indique le dépôt des statuts d'une société en collectif et en commandite par actions entre Louis Bonnardet, demeurant à Lyon, Emile Gabriel Bertin, demeurant 15, Faubourg-Montmartre, Ferdinand, Charles et Armand Bayard de La Vingtrie, ayant pour objet la création d'un pont sur la Dordogne suite à l'adjudication de la concession du pont de Beaulieu-sur-Dordogne (Corrèze), sous la raison sociale Bayard de La Vingtrie et cie, siège social situé à Paris.