Liste des critères de sélection actifs. Pour les supprimer, cliquez sur la croix
Fleuve franchi : la Loire, entre départements de Nièvre et Cher, à proximité : Garchizy
Type d'ouvrage : Pont suspendu à chaine
Destruction de l'ouvrage : 1856
Compagnie(s) : Sté du pont de Fourchambault
- Entreprise Ferdinand Ruiz (Cruiz?)
.
Longueur totale : 318m , Nombre d'arches/travées : 6, Plus grande portée : 66m
Décret, le : 18/5/1834 - Ouverture au public : 4/11/1836 - Durée concession : 80 ans
Version du texte : V1.7, Niveau de fiabilité : excellent
Vous disposez de zoom sur région. Pour accéder aux zooms :
France entière -
Région Parisienne -
Région Lyonnaise -
Région Sud-Est -
Région Seine -
Région Loire -
Région Aquitaine -
Région Saône -
Région Languedoc -
Région Bretagne -
Région Alsace-Lorraine -
Région Méditerranée - Nord Afrique -
Les ouvrages dans la même ville de Garchizy:
Tous les ouvrages, Pont de Garchizy-Fourchambault - 1836, Nouveau pont de Garchizy-Fourchambault - 1857,Références :
L'activité industrielle locale autour des forges qui prend naissance en 1819 impose progressivement la mise en place d'un pont sur la Loire entre les deux départements de la Nièvre et du Cher.
C'est le decret royal du 18/5/1834 (3) qui autorise la construction d'un pont suspendu sur la Loire à Givry entre Garchizy et Fourchambault. L'adjudication fut approuvée le 13/7/1834 selon (5).
|
Le pont inauguré le 4 septembre 1836, construit principalement à partir des matériaux disponibles sur place, avait une longueur totale de 317 mètres, avec une largeur de tablier en bois de 5,50 mètres et comportait 6 travées. |
Le pont de Fourchambault-GarchizyLe pont fut détruit en 1856, par la crue séculaire selon (4). Nous estimons qu'une année fut nécessaire à sa reconstruction.
En Avril 1884 la concession est rachetée par les départements avoisinants. Il fut dynamité pendant la seconde guerre mondiale par l'armée française en vue de gêner l'avance des Allemands