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Fleuve franchi : l'Isère, département : Isère, à proximité : Izeron
Type d'ouvrage : Pont suspendu en fil de fer
Compagnie(s) : M. Detroyat
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Longueur totale : 163m , Nombre d'arches/travées : 1, Plus grande portée : 163.5m
Ouverture au public : 18/1/1858
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : excellent
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Texte élaboré à partir de la consultation des Archives départementales de l'Isère
Après un premier pont ouvert au public en 1/3/1849, mais détruit par une coulée de terrain, un nouveau pont fut reconstruit en 1857, légèrement en amont du précédent, et ouvert au public le 18/1/1858. A l'époque son coût de construction avait été évalué à 135 000 Fr, la subvention de l'Etat en couvrant 100 000, la durée de la concession concédée est alors de 60 ans (jusqu'au 18/1/1918).
Ce pont est constitué d'une travée unique de 163,48m, avec sur la rive droite la mise en place d'un petit viaduc à une voûte. La suspension est portée par des obélisques de part et d'autre du pont. La largeur roulante du tablier est de 2m, à laquelle il faut ajouter deux trottoirs de 1 mètre de large de part et d'autre, soit une largeur totale de 4mètres.
Le rachat de la concession fut contractualisé en 1888.
Le pont a été manifestement restauré à la vue de cette photo récente, mais nous n'avons pas le détail.