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Pont de la Pyle 

Pont de la Pyle - 1868

Fleuve franchi : l'Ain, département : Jura, à proximité : La_Tour_Du_Meix
Type d'ouvrage : Pont suspendu
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : fort

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Références :

1 - De la corvée en France et en particulier dans l'ancienne province de Franche-Comté - 1862 - S E Hyenne par J Jacquin - p349.
2 - Cours de construction - 1840 - M. Sganzin à Liège , Tome 1 - p330.
3 - Itinéraire général de France - Paris-Méditérannée - Adolphe Jouanne, Tome 1ere partie - Bourgogne, Franche-Comté, Savoie - 1863 - p342.
4 - Les Ponts Modernes - 18EME-19EME siècles - 1990 - Bernard Marrey par Picard - p140.
5 - Statistique de la France - 1855 - Ministère de l'Agriculture par Imprimerie Impériale à Paris - p56.

C'est d'abord un pont de pierre dont la construction débuta en 1778 et qui s'écroula avant d’être achevé, dont nous avons trace en Pont de la Pyle (Pont de la Pile) est de 1781. Il était construit en sapin, et avait 114 pieds de long sur 24 de large. Il fut réalisé aux frais du Roi, et son état était reconnu bon en 1789, date du rapport publié dans l'ouvrage en référence. Il fut incendié en 1814,  pour arrêté le passage des troupes alliées. Finalement le Deuxième pont en charpente de la Pyle fut reconstruit en 1818 par l'Ingénieur Levaillant d'après (2) et fut rendu disponible en 1820. Il est constitué d’une seule arche en charpente de 38 mètres d’ouverture. Mal entretenu, il est démoli en 1861, puis remplacé par un pont suspendu en 1868 d'après (4).