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Deuxième pont du Teil 

Deuxième pont du Teil - 1843

Fleuve franchi : le Rhône, entre départements de Ardèche et Drôme, à proximité : Le_Teil
Type d'ouvrage : Pont suspendu en fil de fer
Destruction de l'ouvrage : 1930
Remise en état par la(les) compagnie(s): Entreprise Arnodin .
Longueur totale : 300m , Nombre d'arches/travées : 4
Décret, le : 25/2/1838
Version du texte : V2.5, Niveau de fiabilité : fort

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Tous les ouvrages, Pont du Teil - 1839, Deuxième pont du Teil - 1843,

Références :

1 - Bulletin des lois - 1838 du 25/2/1838
2 - Inventaire général des monuments historiques - 1977
3 - Statistique de la France - 1855 - Ministère de l'Agriculture par Imprimerie Impériale à Paris - p54.
4 - Fonds d'Archives Arnodin - D. Chénot

Le pont suspendu du Teil ("le Theil" en 1850) est situé sur le Rhône à hauteur de Montélimar. Le bulletin de lois du 25/2/1838 (1) en autorise la construction. Ouvert à la circulation le 19/8/1839 (date de début de la concession de 85 ans) selon (4), il fut en partie détruit par les inondations de 1840. Reconstruit, allongé il est alors ouvert au public en 1843.

Selon (3), ce pont est constitué de 4 travées suspendues par fil de fer, pour une longueur totale entre culées de 313.8m, et une largeur de tablier de 6m.

L'ouvrage (4) précise le coût total de la construction de 280 000 Fr, partiellement financé par une subvention de 91 666 Fr. Son péage produit un revenu actuel de 20 000 Fr.

L'entrée du pont est alors surmontée d'une statue de la Vierge, enlevée en 1908.

Selon (4), en 1923, le pont subit quelques réfections réalisées par l'Entreprise Arnodin pour un montant de 48 082 Fr.

Le pont fut reconstruit en 1930-1931 par la compagnie de Fives-Lille. Détruit lors de la Deuxième Guerre mondiale, il fut de nouveau reconstruit