Pont de Bohérie à Longchamp près de Vadencourt - 1854

Fleuve franchi : l'Oise, département : Aisne, à proximité : Longchamps
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Compagnie(s) : Sieur Devaux .
Version du texte : V1.2, Niveau de fiabilité : faible

Plan

Vous disposez de zoom sur région. Pour accéder aux zooms :
France entière - Région Parisienne - Région Lyonnaise - Région Sud-Est - Région Seine - Région Loire - Région Aquitaine - Région Saône - Région Languedoc - Région Bretagne - Région Alsace-Lorraine - Région Méditerranée - Nord Afrique -

Les ouvrages dans la même ville de Longchamps:

Tous les ouvrages, Pont de Bohérie à Longchamp près de Vadencourt - 1269, Pont de Bohérie à Longchamp près de Vadencourt - 1854,

Références :

1 - Annales des Ponts et Chaussées - 3ème série - Lois et Décrets, Tome 1856 - p478.

2 - Dictionnaire historique, généalogique et géographique du Département de l'Aisne - Melleville, Tome 2 - 1857

3 - Etat de la France - 1752 - Comte de Boulainvilliers par T. Wood & S. Palmer à Londres, Tome 3_Soissons - Extrait de la Généralité de Soissons - 1698 - p212.

Selon (2), en 1269, Guy de Chatillon, comte de St Pol, céda le pont de Vadencourt (et son péage) à l'abbaye de Bohéries, pour une durée de 6 années, à la condition que les religieux de cette abbaye reconstruisent en pierre le pont de ce village. En 1554, ces mêmes religieux étaient toujours en charge de l'entretien du pont, ainsi que de celui de Radoues (?). Plus tard en 1698, selon (3), le pont de Vadencourt en pierre est mentionné comme l'un des rares ponts en pierre sur l'Oise dans l'Aisne (nous faisons l'hypothèse que ces deux ponts sont identiques, mais ceci reste à confirmer). Il y est confirmé que le péage appartient à l'Évêque de Noyon. Nous savons aussi, selon (1), que le pont subit de graves dégâts suite à la crue du 5/10/1852. Le sieur Devaux gagna l'adjudication de la construction du pont de Longchamp sur l'Oise, mais dut subir les dégâts occasionnés par la crue, alors que la construction avait débuté. Nous en déduisons que ce pont fut mis en service vers 1854, mais ceci reste à confirmer.