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Références :

Extrait de(1) écrit en 1868:

"Le pont suspendu de la Siagne fut construit il y a trente ans environ ; il remplace un pont de bois qui, lui-même, remplaçait une étroite passerelle praticable aux piétons seulement. Les voitures et les animaux passaient assez facilement à gué durant la plus grande partie de l’année. Mais lorsque les eaux étaient fortes, on établisait provisoirement une barque ou un bac. Durant la saison d’été les eaux de la Siagne sont d’une remarquable limpidité, mais à l’époque de la fonte des neiges ou à la suite des grandes pluies dans les montagnes peu éloignées des Basses-Alpes, la Siagne entraîne des masses considérables de terre et de sable qui se trouvent arrêtées en partie par les dunes de la plage; il en résulte un refoulement des eaux qui, alors, s’élèvent à une hauteur extraordinaire. C’est ainsi que furent anéantis plusieurs groupes d’habitations établies entre la Siagne et la plage sur des monticules qui eussent semblé inaccessibles. La violence des vagues poussées par le vent d’Est, si terrible sur la côte orientale de Provence, fait remonter vers les prairies les dunes sablonneuses amenées par la mer, lesquelles forment le long du littoral un véritable barrage contre l’écoulement des eaux venant des montagnes. La formation de la vaste plaine de Laval n’a pas d’autre cause; les terres d’alluvion apportées par la Siagne et une foule d’autres cours d’eau de moindre importance ont élevé le niveau moyen des prairies à 2 mètres au-dessus de la mer."

L'ouvrage (3) précise que le pont de Mandelieu sur la Siagne fut construit en 1839 (confirmé par (2)). Ce pont est alors constitué d'une travée suspendue par fil de fer de 60m de long, pour une largeur de 2.2m. Il semble qu'a contrario de la plupart des ponts de cette époque il fut construit sur deniers publics et sans péage. Le coût de sa construction à fin 1838, était, selon (2), de 154 627 Fr.