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Pont suspendu de Montfrin - 1838

Fleuve franchi : le Gard, département : Gard, à proximité : Montfrin
Type d'ouvrage : Pont suspendu en fil de fer
Destruction de l'ouvrage : 1907
Compagnie(s) : Brouzet, Boumardot, Cazenave .
Nombre d'arches/travées : 2
Décret, le : 23/8/1835 - Ouverture au public : 13/3/1838
Version du texte : V2.5, Niveau de fiabilité : moyen

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Références :

1 - L'ami de la Religion à Paris, Tome 94 - 1837 - p268.

2 - Jugement de la Cour Royale de Nîmes, Tome 1840-6-1 - 1840

3 - Bulletin des lois - 1835 du 23/8/1835

4 - Conseil général - Gard à Nîmes, Tome 1903 - Rapport du préfet - deuxième session et session extraordinaire - 1903 -> Accès source

Une ordonnance royale autorise la construction du pont suspendu le 23/8/1835, en remplacement du bac existant. Selon (2), le Sieur Brouzet de Lyon, se rend concessionnaire du pont, acté par procès-verbal le 10/10/1835. Selon (1), "L'ami de la Religion" nous précise que vers le 16 Septembre 1837, le nouveau pont de Montfrin n'a pas résisté aux épreuves de résistance. Le tablier des deux travées s'est écroulé, entraînant avec lui 8 personnes dont une décèdera de noyade. La foule s'en prit alors au constructeur de l'ouvrage.
Enfin par (2), nous savons que le pont fut finalement livré à la circulation le 13/3/1838.

Inadapté aux conditions de circulation, ce pont fait l'objet d'une reconstruction décidée en 1903 (4), mais achevée vers 1907.