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Agen 

Tous les ouvrages du XIXème ou antérieurs
dans la ville de Agen

2 réalisations identifiées, 2 emplacements identifiés

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Les ouvrages dans la même ville :

Tous les ouvrages, Pont de Pierre d'Agen - 1827, Passerelle suspendue d'Agen - 1839,

Liste de tous les ouvrages sélectionnés

Fleuve franchi : la Garonne, département : Lot-et-Garonne, à proximité : Agen
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Destruction de l'ouvrage : 1970
Nombre d'arches/travées : 11, Plus grande portée : 19.6m
Décret, le : 30/7/1808 - Ouverture au public : 22/5/1827 - Coût de construction : 1000000 Fr
Version du texte : V1.3, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

La construction du Pont de Pierre de la ville d'Agen fût décidée par l’Empereur Napoléon 1er qui signa le décret ordonnant sa construction le 30 juillet 1808, au cours d’une visite à Agen. Même si la première pierre fut posée en novembre 1812, le Pont de Pierre ne fut livré à la circulation que le 22 mai 1827. Le pont est construit en pierre, est constitué de 11 arches de 19.6 mètres d'ouverture chacune. Son coût estimé de construction est en 1825 de 1 000 000 Fr. En 1847, le droit de péage cessa.
En 1970, le pont fut élargi à quatre voies et reconstruit sur des piles moins nombreuses et plus étroites. Les anciennes piles furent détruites fin 1971.

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Fleuve franchi : la Garonne, département : Lot-et-Garonne, à proximité : Agen
Type d'ouvrage : Pont suspendu à chaine
Destruction de l'ouvrage : 2002
Architecte(s) : M. Berdoly - M. Dupouy ,.
Longueur totale : 174m , Nombre d'arches/travées : 1, Plus grande portée : 174m
Décret, le : 23/1/1838 - Ouverture au public : 11/10/1841
Version du texte : V1.4, Niveau de fiabilité : fort

Références :

2 - Bulletin des lois - 1838 du 23/1/1838

Synthèse :

La construction de cette passerelle sur la Garonne, permettant de relier Agen au bourg du Passage, fut autorisée par ordonnance royale le 23/1/1838.
Ouverte dans un premier temps au public le 25/8/1839, la passerelle ne résista pas aux épreuves de résistance. Après travaux, elle fut réouverte le 11/10/1841.

Son architecte M Dupouy pourrait être le même que >M. Dupuy qui établit le pont suspendu de Chadrac