Tous les ouvrages du XIXème ou antérieurs
dans la ville de Auzon

Synthèse :

Un premier projet de pont suspendu à Auzon (Chapes) sur l'Allier fut projeté le 12/8/1839 par l'Ingénieur Reytier à faible distance en val du bac. Les démarches administratives furent alors engagées pour sa construction, le décret royal autorisant cette construction est publié le 13/6/1842, et l'adjudication se fit finalement en faveur des frères Escarraguel, en contre-partie d'une subvention de 20000 F et d'une concession sur les droits d'exploitation et péage d'une durée de 24 ans (se termine le 24/8/1866). L'inauguration eut lieu le 1/3/1845.
La durée de vie de cet ouvrage fut très courte car il fut emporté par une crue dans la nuit du 17 au 18/10/1846.

Un deuxième pont fut alors construit, et réceptionné le 28/12/1847.

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Synthèse :

le deuxième pont à Auzon (Chapes) sur l'Allier, remplace le précédent détruit par la crue du 17 au 18/10/1846. Il fut construit, selon les clauses du premier contrat, à la charge du même concessionnaire. Les travaux de reconstruction, à l'identique du premier, furent réceptionnés le 28/12/1847.
Cet ouvrage ne dura guère longtemps non-plus car une tempête de vent emporta le tablier le 20/1/1854.

La reconstruction du nouveau tablier fut réceptionnée le 13/7/1855.

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Synthèse :

Après sa destruction lors de la tempête de vent du 20/1/1854, la reconstruction du nouveau tablier du troisième pont à Auzon (Chapes) sur l'Allier fut réceptionnée le 13/7/1855, permettant la remise en service du pont.
Ce dernier reste malgré tout fragilisé par les épreuves précédentes comme par la crue du 30/5/1856, et l'absence de réparations de fond malgré les injonctions du préfet, notamment en date du 8/5/1858.
Une fois encore la durée de vie de l'ouvrage sera bien courte et ne ce dernier ne résiste en effet à la crue séculaire du 26/9/1866 (ou 24/9 ?). Mais là, le concessionnaire n'est plus contraint d'engager les réparations à ses frais, car la concession expirait le 24/8 précédent !

En attente de sa reconstruction, un bac est remis en service.
Il semble qu'un nouveau pont fut mis en service en 1870.

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