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Bayonne 

Tous les ouvrages du XIXème ou antérieurs
dans la ville de Bayonne situé Pont Majour

3 réalisations identifiées, 1 emplacements identifiés

Plan

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Evolution quantifiée des ouvrages en service

Attention, la courbe ci-dessous est créée dynamiquement à partir de la base des ouvrages.
Elle peut donc être amenée à évoluer, en fonction du renseignement de la base.

Liste de tous les ouvrages sélectionnés

Fleuve franchi : la Nive, département : Pyrénées-Atlantiques, à proximité : Bayonne, situé Pont Majour
Type d'ouvrage : Pont en bois(charpente)
Destruction de l'ouvrage : 1807
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : fort

Références :

1 - Nouvelle Chronique de la ville de Bayonne - 1827 - un Bayonnais par Imprimerie Duhart-Fauvet

Synthèse :

La première pierre du pont Majour sur la Nive à Bayonne semble avoir été posée vers 1140, selon (1), et ce pont semble ne jamais avoir "défailli", sauf en 1677 où il fut emporté par la crue de la Nive, comme le Pont Pannecau - Bayonne . Il est mentionné dans de nombreux ouvrages relatifs à Bayonne. On note toutefois que une première reconstruction est engagée pendant la période Napoléonienne, décision prise en 1808.

Fleuve franchi : la Nive, département : Pyrénées-Atlantiques, à proximité : Bayonne, situé Pont Majour
Type d'ouvrage : Pont en bois(charpente)
Destruction de l'ouvrage : 1856
Architecte(s) : M. Boizot ,.
Nombre d'arches/travées : 5
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : moyen

Références :

1 - Travaux des Ponts et Chaussées depuis 1800 - 1812 - M. Courtin par Geoury à Paris - p115.
2 - Nouvelle Chronique de la ville de Bayonne - 1827 - un Bayonnais par Imprimerie Duhart-Fauvet - p330.
4 - Les Inondations en France depuis le VIème siècle jusqu'à nos jours - - Maurice Champion par Dunod Editeur à Paris, Tome 5 - 1863

Synthèse :

Selon (2)Napoléon décide lors de son passage à Bayonne en 1808, la reconstruction du pont Majour. Elle est confirmée par (1), qui précise qu'il est charpente, constitué de cinq travées reposant sur deux culées en maçonnerie, fondées sur pilotis et 4 palées. Il est construit sous la direction de l'ingénieur en chef Boizot.
Il fut substitué vers 1857 par un pont en pierre. Selon (4), le pont provisoire construit en 1856, vraisemblablement pour les travaux, est fortement menacé par la crue du 17 Juin 1856, mais finalement résiste.

Fleuve franchi : la Nive, département : Pyrénées-Atlantiques, à proximité : Bayonne, situé Pont Majour
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Ouvrage toujours en place (2004)
Nombre d'arches/travées : 3
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : moyen

Références :

1 - Travaux des Ponts et Chaussées depuis 1800 - 1812 - M. Courtin par Geoury à Paris - p115.
2 - Nouvelle Chronique de la ville de Bayonne - 1827 - un Bayonnais par Imprimerie Duhart-Fauvet - p330.
4 - Les Inondations en France depuis le VIème siècle jusqu'à nos jours - - Maurice Champion par Dunod Editeur à Paris, Tome 5 - 1863
5 - Itinéraire général de France - Pyrénées - 1862 - A Joanne par Hachette et Cie à Paris - p32.

Synthèse :

Selon (2)Napoléon décide lors de son passage à Bayonne en 1808, la reconstruction du pont Majour. Elle est confirmée par (1), qui précise qu'il est charpente, constitué de cinq travées reposant sur deux culées en maçonnerie, fondées sur pilotis et 4 palées. Il est construit sous la direction de l'ingénieur en chef Boizot.
Il fut substitué vers 1857 par un pont en pierre. Selon (4), le pont provisoire construit en 1856, vraisemblablement pour les travaux, est fortement menacé par la crue du 17 Juin 1856, mais finalement résiste.