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Chateau-Thierry 

Tous les ouvrages du XIXème ou antérieurs
dans la ville de Chateau-Thierry situé Grand pont

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2 réalisations identifiées, 1 emplacements identifiés

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Les ouvrages dans la même ville :

Tous les ouvrages, Ancien pont de Château-Thierry dit Pont Bernard - < 1698, Pont de Château-Thierry - 1787, Pont de Château-Thierry (petit bras) - 1757,

Les ouvrages situés au même emplacement dans la même ville de Chateau-Thierry :

Tous les ouvrages, Ancien pont de Château-Thierry dit Pont Bernard - < 1698, Pont de Château-Thierry - 1787,

Liste de tous les ouvrages sélectionnés

Ancien pont de Château-Thierry dit Pont Bernard - < 1698 - 1786

Fleuve franchi : la Marne, département : Aisne, à proximité : Chateau-Thierry, situé Grand pont
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Destruction de l'ouvrage : 1786
Architecte(s) : Duplessis - Sieur Gabriel ,.
Nombre d'arches/travées : 8
Version du texte : V1.4, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

Le vieux pont de Chateau-Thierry était composé de 8 arches, dont une obstruée par un moulin.
En 1716, l’arche marinière (la 3ème à partir de la rive droite) menaçait ruine. Un devis de Duplessis complété par Gabriel à 73000 liv a permis l'adjudication des travaux de réparation en 1717. Ces réparations furent toutefois insuffisantes et le pont dut être entièrement reconstruit 50 ans plus tard.
Le nouveau Pont de Château-Thierry fut commencé selon (3) en 1765 et fini en 1786, sur les dessins de M. Perronet.

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Pont de Château-Thierry - 1787

Fleuve franchi : la Marne, département : Aisne, à proximité : Chateau-Thierry, situé Grand pont
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Architecte(s) : Jean-Rodolphe Perronet ,.
Nombre d'arches/travées : 3, Plus grande portée : 17.5m
Décret, le : 24/10/1764
Version du texte : V1.2, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

Bien que réparé en 1717, le pont menace de ruine vers 1760. Un premier projet de Perronet vise une reconstruction partielle. En vertu d’un arrêt du 24/10/1764, le remplacement de 3 arches ruinées du vieux pont par une seule surbaissée de 8 toises d’ouverture fut adjugée le 1/2/1765 moyennant 150000 livres.

En fait Perronnet avait fait le projet du pont entier en 3 arches, sur le modèle de ceux de Sens et Montereau, dont celle du milieu qui devait avoir 9 toises d’ouverture. Et les deux autres arches furent adjugées le 24/7/1770 pour 397 400 livres (405 348 F). Finalement le pont complet fut livré en 1787.
Le pont fut détruit par les armées napoléoniennes (Corps du Duc de Padoue) le 8 Février 1814, mais réparé en hâte pour permettre aux armées de Napoléon de poursuivre les armées ennemies.

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