Synthèse :
Quelques contradictions dans les documents déposés aux archives peuvent induire des erreurs dans les dates mentionnées ci-dessous, relatives à la phase de construction.
Il semble que l'adjudication pour la construction du pont ait eu lieu le 12/1/1846, en contre-partie d'une concession d'une durée de 84 ans et 50 000 Fr de subvention. Le coût estimé de l'ouvrage est de 120 000 Fr. Il est mis en circulation le 3/9/1847.
Techniquement le pont est constitué de deux travées pour une portée totale de 160 mètres. Une consolidation importante est réalisée en 1852.
Les conditions de rachat par les Départements concernés (Ain et Isère) sont conclues le 23/8/1884, mais les épreuves engagées le 12 Mars 1885 provoquent des dégats importants. De longues négociations puis procédures judicaires entre les concessionnaires et l'Etat mènent à une impasse qui obligent l'Etat à engager seul en 1887 la réparation du pont.
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