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Lagny-s-Marne 

Tous les ouvrages du XIXème ou antérieurs
dans la ville de Lagny-s-Marne

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3 réalisations identifiées, 1 emplacements identifiés

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Tous les ouvrages, Pont de Lagny-sur-Marne - 1431, Pont de Lagny-sur-Marne - 1814, Pont metallique de Lagny-sur-Marne - 1862,

Liste de tous les ouvrages sélectionnés

Pont de Lagny-sur-Marne - 1431 - 1814

Fleuve franchi : la Marne, département : Seine-et-Marne, à proximité : Lagny-s-Marne
Type d'ouvrage : Pont en bois(charpente)
Destruction de l'ouvrage : 1814
Nombre d'arches/travées : 7
Version du texte : V1.2, Niveau de fiabilité : moyen

Synthèse :

Le pont de Lagny à Thorigny, au service de la route nationale N° 34, est très souvent mentionné, dans les ouvrages, ayant souvent joué un rôle important dans les différentes guerre. Il apparaît déjà en 1431, sous le règne de Charles VI et VII. En 1710, ce pont est en bois et constitué de 7 travées. Nous savons par ailleurs qu'en 1814, un pont en bois y est construit.

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Pont de Lagny-sur-Marne - 1814 - 1862

Fleuve franchi : la Marne, département : Seine-et-Marne, à proximité : Lagny-s-Marne
Type d'ouvrage : Pont en bois(charpente)
Destruction de l'ouvrage : 1862
Version du texte : V1.2, Niveau de fiabilité : moyen

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Pont metallique de Lagny-sur-Marne - 1862 - 1870
Le pont metallique de Lagny

Fleuve franchi : la Marne, département : Seine-et-Marne, à proximité : Lagny-s-Marne
Type d'ouvrage : Pont fixe metallique
Destruction de l'ouvrage : 1870
Architecte(s) : M. Oppermann - M. Joret ,.
Longueur totale : 68m , Nombre d'arches/travées : 3, Plus grande portée : 24m
Décret, le : 20/4/1859 - Coût de construction : 100000 Fr
Version du texte : V1.2, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

Le pont de Lagny à Thorigny, au service de la route nationale N° 34, est très souvent mentionné, dans les ouvrages, ayant souvent joué un rôle important dans les différentes guerre. Il apparaît déjà en 1431, sous le règne de Charles VI et VII.
Nous savons par ailleurs qu'en 1814, un pont en bois est construit, qui tiendra jusqu'en 1860.
Un décret est publié le 20/4/1859, et un pont métallique en fer forgé est établi et en service vers 1862. Sa longueur est de 68 mètres et sa largeur de 6 mètres.
Il semble que ce pont fut détruit en 1870.

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