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Laval 

Tous les ouvrages du XIXème ou antérieurs
dans la ville de Laval

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5 réalisations identifiées, 3 emplacements identifiés

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Les ouvrages dans la même ville :

Tous les ouvrages, Premier Pont d'Avesnières à Laval - 1842, Deuxième Pont d'Avesnières à Laval - 1848, Troisième Pont d'Avesnières à Laval - 1873, Pont Neuf (A. Briand) à Laval - 1825, Pont Vieux à Laval - XVème siècle,

Liste de tous les ouvrages sélectionnés

Premier Pont d'Avesnières à Laval - 1842 - 1847

Fleuve franchi : la Mayenne, département : Mayenne, à proximité : Laval
Type d'ouvrage : Pont suspendu
Destruction de l'ouvrage : 1847
Compagnie(s) : MM Chaley & Bordillon .
Longueur totale : 66m , Nombre d'arches/travées : 1, Plus grande portée : 66m
Décret, le : 16/12/1838 - Ouverture au public : 1/1/1842 - Durée concession : 94 ans - Subvention : 40000 Fr
Version du texte : V1.6, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

Un premier pont métallique est construit en 1839, mais ouvert le 1/1/1842, près de l'emplacement d'un ancien gué. Il est constitué d'une travée unique suspendue par fil de fer de 66.12m de long pour 4.7m de large. Il se rompt en 1847 et est remplacé l'année suivante. Détruit à nouveau en 1872, il est reconstruit en maçonnerie en 1873. Dynamité en 1944, il a été reconstruit en 1946.

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Deuxième Pont d'Avesnières à Laval - 1848 - 1872

Fleuve franchi : la Mayenne, département : Mayenne, à proximité : Laval
Type d'ouvrage : Pont suspendu
Destruction de l'ouvrage : 1872
Décret, le : 16/12/1838 - Ouverture au public : 1/1/1842 - Durée concession : 94 ans
Version du texte : V1.2, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

Un premier pont métallique est construit en 1839, mais ouvert le 1/1/1842, près de l'emplacement d'un ancien gué. Il est constitué d'une travée unique suspendue par fil de fer de 66.12m de long pour 4.7m de large. Il se rompt en 1847 et est remplacé l'année suivante. Détruit à nouveau en 1872, il est reconstruit en maçonnerie en 1873. Dynamité en 1944, il a été reconstruit en 1946.

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Troisième Pont d'Avesnières à Laval - 1873 - 1944

Fleuve franchi : la Mayenne, département : Mayenne, à proximité : Laval
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Destruction de l'ouvrage : 1944
Décret, le : 16/12/1838 - Ouverture au public : 1/1/1842 - Durée concession : 94 ans
Version du texte : V1.2, Niveau de fiabilité : moyen

Synthèse :

Un premier pont métallique est construit en 1839, mais ouvert le 1/1/1842, près de l'emplacement d'un ancien gué. Il est constitué d'une travée unique suspendue par fil de fer de 66.12m de long pour 4.7m de large. Il se rompt en 1847 et est remplacé l'année suivante. Détruit à nouveau en 1872, il est reconstruit en maçonnerie en 1873. Dynamité en 1944, il a été reconstruit en 1946.

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Pont Neuf (A. Briand) à Laval - 1825

Fleuve franchi : la Mayenne, département : Mayenne, à proximité : Laval
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Nombre d'arches/travées : 3
Coût de construction : 768020.68 Fr
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : faible

Synthèse :

Ce pont est une des fiertés architecturales du début du XIXème siècle. Sa construction débuta en 15/8/1812, sur un nouveau lit de la Mayenne. Il est constitué de 3 arches à cintres surbaissés en pierre de taille. Le coût de sa construction de 768 020,68 Fr dépassa largement l'estimation initiale, et un emprunt de 200 000 Fr dut être mis en place, le 16/2/1822, pour son achèvement. Ainsi fut formée la Compagnie du pont neuf de la ville de Laval qui rétribuera son investissement par un péage établi sur les deux ponts de Laval. Ce péage sera supprimé dès que l'emprunt sera remboursé à ses souscripteurs.

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Pont Vieux à Laval - XVème siècle - Tjrs en place
Pont Vieux à Laval vers 1839
Ref : Panorama pittoresque de France

Fleuve franchi : la Mayenne, département : Mayenne, à proximité : Laval
Type d'ouvrage : Pont suspendu
Ouvrage toujours en place (2004)
Nombre d'arches/travées : 3
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : faible

Synthèse :

Ce pont d'allure gothique et vraisemblablement datant du XVème siècle (une première construction évoquée vers l'an 900), permettait le relier la ville au faubourg Saint-Vénérand. Ce pont était aussi au service de la route de Paris.

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