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Le_Boulou 

Tous les ouvrages du XIXème ou antérieurs
dans la ville de Le_Boulou

3 réalisations identifiées, 1 emplacements identifiés

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Les ouvrages dans la même ville :

Tous les ouvrages, Ancien pont du Boulou - 1737, Ancien pont du Boulou - 1808, Pont suspendu au Boulou - 1850,

Liste de tous les ouvrages sélectionnés

Fleuve franchi : le Tech, département : Pyrénées-Orientales, à proximité : Le_Boulou
Type d'ouvrage : Pont en bois(charpente)
Destruction de l'ouvrage : 1761
Version du texte : V1.3, Niveau de fiabilité : moyen

Synthèse :

Nombreux furent les ponts qui se succèdèrent au Boulou au passage du Tech, au service de la route royale 9 vers l'Espagne. Un pont en charpente fut notamment établi par la Corvée en 1737, mais fut emporté une grande inondation en 1761.

D'autres ouvrages, à la vie brève, suivirent, puis une grande période où seuls les barques et les passeurs d'eau permettent ce passage.

Vers 1808, un nouvel ouvrage est construit.

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Fleuve franchi : le Tech, département : Pyrénées-Orientales, à proximité : Le_Boulou
Type d'ouvrage : Pont mixte charpente et pierre
Destruction de l'ouvrage : 1814
Longueur totale : 120m
Version du texte : V1.3, Niveau de fiabilité : moyen

Synthèse :

Un pont en charpente du Boulou, de 120m de long, au service de la route royale n°9 de la France à l'Espagne, fut construit en 1808 par le génie impérial, en remplacement d'un service de barque et de celui proposé par Pont suspendu au Boulou .

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Fleuve franchi : le Tech, département : Pyrénées-Orientales, à proximité : Le_Boulou
Type d'ouvrage : Pont suspendu en fil de fer
Destruction de l'ouvrage : 1962
Longueur totale : 123m , Nombre d'arches/travées : 1, Plus grande portée : 123m
Décret, le : 19/7/1845 - Ouverture au public : 11/3/1850 - Coût de construction : 373900 Fr
Version du texte : V1.2, Niveau de fiabilité : moyen

Synthèse :

Selon (2), la construction d'un pont suspendu au Boulou sur le Tech fut autorisée le 19/7/1845. L'ouvrage (5) confirmé par (1) précise que la première pierre de ce pont fut posée le 29/4/1847, et fut inauguré le 11/3/1850. Il est alors constitué d'une travée unique suspendue par fil de fer de 123m de long pour 7m de large. Il aura alors coûté 373900 Fr. Ce pont traversa les années, apportant un réel service. Il fut démantelé en 1962 du fait de sa largeur insuffisante.

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