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Les_Andelys 

Tous les ouvrages du XIXème ou antérieurs
dans la ville de Les_Andelys

3 réalisations identifiées, 1 emplacements identifiés

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Les ouvrages dans la même ville :

Tous les ouvrages, Ancien pont suspendu des Andelys - 1836, Pont des Andelys (en pierre) - 1873, Nouveau pont suspendu des Andelys - 1918,

Liste de tous les ouvrages sélectionnés

Fleuve franchi : la Seine, département : Eure, à proximité : Les_Andelys
Type d'ouvrage : Pont suspendu
Architecte(s) : Ferdinand Jean Bayard de la Vingtrie ,Compagnie(s) : Bayard de la Vingtrie & de Verges .
Longueur totale : 163m , Nombre d'arches/travées : 1, Plus grande portée : 163m
Décret, le : 21/8/1835
Version du texte : V1.4, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

 

Selon le document en référence, cet pont suspendu était en fait constitué d'une seule arche, et mesurait 163 mètres; Il fut construit alors par le duo Bayard de Vingtrie - Verges.

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Fleuve franchi : la Seine, département : Eure, à proximité : Les_Andelys
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Destruction de l'ouvrage : 1914
Longueur totale : 182m , Nombre d'arches/travées : 4, Plus grande portée : 35m
Ouverture au public : 1/12/1873 - Coût de construction : 300334 Fr
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

 

Après la destruction en 1870 du Ancien pont suspendu des Andelys , il fut reconstruit à partir de mai 1872 jusqu'en novembre1873 un pont en pierre de 181.6 m de longueur entre culées et une largeur de 7.2m selon (6). Il a été livré à la circulation le 1/12/1873, et le coût final de ce projet est de 300 334Fr.

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Fleuve franchi : la Seine, département : Eure, à proximité : Les_Andelys
Type d'ouvrage : Pont suspendu
Architecte(s) : Ferdinand Arnodin ,Compagnie(s) : Entreprise Arnodin .
Nombre d'arches/travées : 1
Ouverture au public : 1/12/1873 - Coût de construction : 300334 Fr
Version du texte : V1.9, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

 

Le Pont des Andelys (en pierre) fut reconstruit une nouvelle fois, en 1914, par Ferdinand Arnodin sur la forme ancienne du pont suspendu tel que le montre la carte postale ci-dessous datant du début du XXème siécle. Il semble que ce pont fut le premier où Ferdinand Arnodin employa une technique réduisant à son minimum l'indisponibilité du passage.

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