Synthèse :
L'Assemblée des Ponts et Chaussées décida, le 17 Frimaire An 5 (17/12/1796), que le pont du Petit-Vey serait construit au service de la route royale de Paris à Cherbourg, pour remplacer un gué très dangereux, sur la rive droite de la Vire. L'adjudication des ouvrages fut passée, 1e 14 vendémiaire an 14 (6/8/1805), au sieur Lebouteiller.
Le premier emplacement, arrêté par M. Lescaille, alors ingénieur en chef se révéla impraticable, et à la faveur d'un changement d'ingénieur en chef, et à l'initiative de M. Pattu, ingénieur, il fut décidé de construire le pont sur la rive gauche de la Vire.
La construction du pont fut adjugée, en 1812, au sieur Gaugain. La première pierre fut posée le 30/8/1817. Il sera composé de 5 arches de 6 m d'ouverture et aura 40 m entre les culées.
Après cette époque, les travaux furent suspendus ; mais M. Becquey, successeur de M. le Comte Molé, les fit reprendre ; i1 sollicita la loi du 5 août 1821, qui accorde les derniers fonds dont on a besoin, et c'est enfin sous son administration que l'on terminera le pont du Petit-Vey : déjà toutes les voûtes étaient fermées au 15 septembre 1822. En 1825, la construction est entièrement terminée. Son coût total est de 314 540 Fr. Nous en déduisons que le pont fut livré au public vers 1824.
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