Liste des critères de sélection actifs. Pour les supprimer, cliquez sur la croix

Lyon 

Tous les ouvrages du XIXème ou antérieurs
dans la ville de Lyon situé Pont Kitchener-Marchand

No text No text

2 réalisations identifiées, 1 emplacements identifiés

Plan

Vous disposez de zoom sur région. Pour accéder aux zooms :
France entière - Région Parisienne - Région Lyonnaise - Région Sud-Est - Région Seine - Région Loire - Région Aquitaine - Région Saône - Région Languedoc - Région Bretagne - Région Alsace-Lorraine - Région Méditerranée - Nord Afrique -

Les ouvrages dans la même ville :

Tous les ouvrages,

Les ouvrages situés au même emplacement dans la même ville de Lyon :

Tous les ouvrages, Pont Napoleon-Saône ou Pont du Midi(Lyon) - 1849, Pont Chazournes - 1828,

Evolution quantifiée des ouvrages en service

Attention, la courbe ci-dessous est créée dynamiquement à partir de la base des ouvrages.
Elle peut donc être amenée à évoluer, en fonction du renseignement de la base.

Liste de tous les ouvrages sélectionnés

Pont Napoleon-Saône ou Pont du Midi(Lyon) - 1849 - 1944
Lyon - Pont Napoléon sur la Saône - 1869
Ref : Gallica(©)
Accès source

Fleuve franchi : la Saône, département : Rhône, à proximité : Lyon, situé Pont Kitchener-Marchand
Type d'ouvrage : Pont suspendu en fil de fer
Destruction de l'ouvrage : 1944
Architecte(s) : Marc Seguin et freres ,Compagnie(s) : Compagnie des ponts Napoléon .
Longueur totale : 128m , Nombre d'arches/travées : 3, Plus grande portée : 80m
Décret, le : 20/1/1844 - Ouverture au public : 10/3/1849
Version du texte : V2.2, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

Actuellement dénommé Pont Kitchener-Marchand (sur la Saône) ce pont faisait partie d'un même projet de création d'un axe ouest-est à Lyon. Il prit d'abord le nom de Pont Napoléon, puis en 1870, Pont du Midi, pour prendre en 1918 les noms que nous leur connaissons aujourd'hui.
Ce projet confirmé par une ordonnance du roi Louis-Philippe du 20/1/1844, comprenait trois ponts (dont les Pont Napoleon-Rhône (1) (Lyon) et Pont Napoleon-Rhône (2) (Lyon) ). Il fut adjugé aux frères Seguin le 21 Avril 1845.

Terminé en 1847 ce pont est ouvert au public le 10 Mars 1849. Il a une longueur de 123,75m. Il présentait deux travées fixes et une travée de 79,79m suspendue par 8 cables supportées par des obélisques en pierre. La largeur du pont est de 7 mètres, soit une chaussée de 4,80 m et deux trottoirs de 1,10 m. Ses piles, comme celles du pont sur le Rhône (voir ci-dessous), sont initialement à pointe pyramidale.

Vers 1852-1856, un pont ferroviaire desservant la future gare ferroviaire de Perrache est établi juste en aval. En 1898, le pont est pratiquement reconstruit : piles de maçonnerie plus solides et tablier rigide

Le 1° Septembre 1944, son tablier est complètement détruit.

Pour plus de détails, cliquez sur ce lien

Pont Chazournes - 1828 - 1844

Fleuve franchi : la Saône, département : Rhône, à proximité : Lyon, situé Pont Kitchener-Marchand
Type d'ouvrage : Pont en bois(charpente)
Destruction de l'ouvrage : 1844
Compagnie(s) : M. Arcis de Chazournes .
Grand projet: Viabilisation et aménagement des terrains de Lyon-Perrache.
Version du texte : V1.2, Niveau de fiabilité : moyen

Synthèse :

Ce pont  est une première initiative de construction d'un pont sur la Saône situé dans l'axe du cours du Midi, due à Monsieur Arcis de Chazournes. Ce pont, en charpente, établi pour pour réaliser le remblai, permet de relier le quartier des Etoits, au lieudit la Quarantaine, au Cours du Midi, aboutissant alors sur les jardins des Hopitaux, appartenant aux Hospices de Lyon. Après cette phase de remblai, M. De Chazourne maintient le pont et y établi un péage, sans autorisation ni de l'état, ni des hospices.

En 10 Avril 1834, Lyon est le théatre d'insurrections des ouvriers en soie qui conduit les troupes impliquées à ordonner de brûler ce pont - 3 arches seront détruites. Ce dernier est aussitôt re-construit. En 1840, le pont est emporté par la crue mais semble de nouveau re-construit. Il disparaît lorsque le Pont Napoleon-Rhône (1) (Lyon) devient opérationnel.

Pour plus de détails, cliquez sur ce lien