Synthèse :
Ce pont est remarquable par la hardiesse de sa construction. Il est d'une seule arche, en pierres de taille, de 20 toises (39 mètres) de largeur sur 8 ou 10 de hauteur, suivant que les eaux creusent ou élèvent le lit de la rivière. La maçonnerie de ses piles n'a que 2 toises d'épaisseur, mais elle est fortifiée de part et d'autre part de grands éperons. Au sommet de son cintre s'élève une petite tour carrée de 2 toises, sous laquelle on passe. Il y a eu long-temps des portes dans cet endroit du pont, pour admettre, refuser ou arrêter les passans, et assurer la perception d'un péage.
La pile gauche est percée d'une porte de 9 pieds 1/2 de largeur sur 11 de hauteur, dont le seuil, au niveau des éperons des piles, est élevé de plus de 10 pieds au-dessus des eaux, qui n'y entrent que dans les grandes crues. Elle a été construite pour faire passer le chemin de Mirabel, qui, en traversant ainsi le bas du pont, conduit par un quart de cercle sur ce même pont; ce qui a donné lieu à l'énigme qu'il faut passer sous le pont de Nyons avant de passer dessus.
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Le pont de Nyons vers 1838