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Parcey 

Tous les ouvrages du XIXème ou antérieurs
dans la ville de Parcey

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3 réalisations identifiées, 1 emplacements identifiés

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Les ouvrages dans la même ville :

Tous les ouvrages, Pont de pierre de Parcey - 1772, Premier pont suspendu de Parcey - 1842, Deuxième pont suspendu de Parcey - 1853,

Liste de tous les ouvrages sélectionnés

Pont de pierre de Parcey - 1772 - 1841

Fleuve franchi : la Loue, département : Jura, à proximité : Parcey
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Destruction de l'ouvrage : 1841
Architecte(s) : M. Querret ,.
Longueur totale : 88m , Nombre d'arches/travées : 7, Plus grande portée : 13m
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

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Ce pont sur la Loue situé à Parrecey (ou Parcey ou encore Percey) est au service de la route impériale N°5 de Paris à Genève. Du fait de la configuration géographique très particulière et des caprices du fleuve la mise en place d'un pont se révèle d'une grande difficulté. L'ingénieur Querret se voit pourtant contraint de trouver une solution en 1748, car il y a un risque d'anéantissement du village de Parrecey. Une première tentative débutée en 1752 et presque achevée fut anéantie en 1755. Une nouvelle construction dut subir aussi des dommages très important en 1769. C'est finalement en 1772 que le pont alors constitué de 7 arches en pierre fut mise en service définitivement, pour être finalement emporté à son tour en 1841. Il faudra attendre 1853 pour qu'un pont en fil de fer soit mis en service.

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Premier pont suspendu de Parcey - 1842 - 1852

Fleuve franchi : la Loue, département : Jura, à proximité : Parcey
Type d'ouvrage : Pont suspendu en fil de fer
Destruction de l'ouvrage : 1852
Longueur totale : 104m , Nombre d'arches/travées : 3
Version du texte : V2.1, Niveau de fiabilité : moyen

Synthèse :

En Novembre 1841, le vieux pont à 7 arches à Parcey sur la Loue est emporté. Il est remplacé en 1842 par un pont suspendu.

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Deuxième pont suspendu de Parcey - 1853

Fleuve franchi : la Loue, département : Jura, à proximité : Parcey
Type d'ouvrage : Pont suspendu en fil de fer
Ouverture au public : 30/6/1853
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

L'ancien pont en pierre de 7 arches mis en service en 1772 et construit par M. Querret, ne put résister aux crues de 1841. Le pont en fil de fer qui le remplace a été achevé le 30 juin 1853.

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