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Paris 

Tous les ouvrages du XIXème ou antérieurs
dans la ville de Paris situé Pont de la Tournelle

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2 réalisations identifiées, 1 emplacements identifiés

Plan

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Les ouvrages dans la même ville :

Tous les ouvrages,

Les ouvrages situés au même emplacement dans la même ville de Paris :

Tous les ouvrages, Pont de La Tournelle avant restauration - Paris - 1656, Pont de La Tournelle après restauration- Paris - 1847,

Evolution quantifiée des ouvrages en service

Attention, la courbe ci-dessous est créée dynamiquement à partir de la base des ouvrages.
Elle peut donc être amenée à évoluer, en fonction du renseignement de la base.

Liste de tous les ouvrages sélectionnés

Pont de La Tournelle avant restauration - Paris - 1656 - 1847
Pont de la Tournelle avant restauration
Ref : Tableau de Paris: ouvrage illustré de quinze gents gravures

Fleuve franchi : la Seine, département : Paris, à proximité : Paris, situé Pont de la Tournelle
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Destruction de l'ouvrage : 1847
Longueur totale : 97m , Nombre d'arches/travées : 6, Plus grande portée : 17.7m
Version du texte : V1.6, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

Le pont de la Tournelle établi à Paris sur la Seine, dans l'objectif de faire communiquer l'île Saint-Louis vers1620, puis reconstruit en pierre en 1656, fut élargi et restauré en 1847, pour répondre aux besoins croissant de la circulation.
 

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Pont de La Tournelle après restauration- Paris - 1847 - Tjrs en place
Pont de la Tournelle aprèsrestauration
Ref : Tableau de Paris: ouvrage illustré de quinze gents gravures

Fleuve franchi : la Seine, département : Paris, à proximité : Paris, situé Pont de la Tournelle
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Ouvrage toujours en place (2004)
Longueur totale : 118m , Nombre d'arches/travées : 6, Plus grande portée : 17m
Version du texte : V1.4, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

Le pont de la Tournelle établi à Paris sur la Seine, dans l'objectif de faire communiquer l'île Saint-Louis vers1620, puis reconstruit en pierre en 1656, fut élargi et restauré en 1847, pour répondre aux besoins croissant de la circulation.
 

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