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St-Julien-les-Metz 

Tous les ouvrages du XIXème ou antérieurs
dans la ville de St-Julien-les-Metz

2 réalisations identifiées, 1 emplacements identifiés

Plan

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Les ouvrages dans la même ville :

Tous les ouvrages, Pont Rouge - Porte Chambière - Metz - < XVIIème siècle, Pont Rouge (suspendu) - Porte Chambière - Metz - 1834,

Liste de tous les ouvrages sélectionnés

Fleuve franchi : la Moselle, département : Moselle, à proximité : St-Julien-les-Metz
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Destruction de l'ouvrage : 1789
Nombre d'arches/travées : 17, Plus grande portée : 12.8m
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

Un plan, qui paraît remonter à 1749, indique que cette route (de Metz à Sarrelouis) avait son origine à la porte Chambière à Metz (construite en 1736) , traversait la Moselle sur le pont Rouge , enlevé par la débâcle des glaces de 1 789 (aujourd'hui un pont suspendu est établi dans l'emplacement et sur les culées de l'ancien pont Rouge) , passait devant le moulin de Saint-Julien (lès metz)."
Ce pont est donc situé en aval de Metz, sur le bras droit navigable. L'ordonnance royale autorisant la construction du pont suspendu est datée du 19/8/1832. Nous ne connaissons pas la date exacte de la mise en place de ce pont. Mais nous pouvons estimer que sa mise en service eut lieu dans les 18 mois qui suivirent la publication de l'ordonnance, mais ceci reste à confirmer.

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Fleuve franchi : la Moselle, département : Moselle, à proximité : St-Julien-les-Metz
Type d'ouvrage : Pont suspendu
Destruction de l'ouvrage : 1847
Décret, le : 19/8/1832
Version du texte : V1.2, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

Un plan, qui paraît remonter à 1749, indique que cette route (de Metz à Sarrelouis) avait son origine à la porte Chambière à Metz (construite en 1736) , traversait la Moselle sur le pont Rouge , enlevé par la débâcle des glaces de 1 789 (aujourd'hui un pont suspendu est établi dans l'emplacement et sur les culées de l'ancien pont Rouge) , passait devant le moulin de Saint-Julien (lès metz)."
Ce pont est donc situé en aval de Metz, sur le bras droit navigable. L'ordonnance royale autorisant la construction du pont suspendu est datée du 19/8/1832. Nous ne connaissons pas la date exacte de la mise en place de ce pont. Mais nous pouvons estimer que sa mise en service eut lieu dans les 18 mois qui suivirent la publication de l'ordonnance, mais ceci reste à confirmer.

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